针对谣言船员的说明：
1.威兰德成立于1993年，至今与多家船员公司保持良好关系，事业蒸蒸日上，目前已经拥有船舶14条，全部是BV、LR、DL、NK、CCS认证的正规船舶，详细情况请登陆WWW.WINLANDSHIPPING.COM。针对这名船员的情况我觉得有必要跟大家说一下，清者自清，浊者自浊，身为一名干部船员，不能用市井无赖之徒的肮脏语言讨论问题，虽然论坛是开放的，但是也必须是真实的。
2.破船的概念不正确，WIN GRACE（威惠）欧洲、巴西、非洲航线，整天封缸航行是不现实的，船东也不会拿钱闹玩给大家开工资。有点常识的人都知道封2个缸就代表船破吗？BV船级社的船舶检验标准岂是一个垃圾三副所能评论的。一次封缸就代表船况？WIN GRAC船旗马耳他，PSC检查白名单；船级社法国BV。IMO编号8204858。
3.加水的事情但凡有管理经验的都清楚，怎麽会有三个价位呢？实际是船长付现金3元，公司汇款给代理12元，常识，根本就是乱说的，“稠的象稀粥”“还有石油底蕴”，说话太随便了，太稠了淡水泵会烧坏的，石油比水贵，非洲土著朋友的智商不比你这船员朋友的低，我就不相信这位船员的嘴比油水分离器还厉害，多少个ppm你能感觉出来？去过非洲的船员朋友很多，加水问题大家自己清楚，怀疑加水问题纯属小人之心。
4.工资的问题：1月份出国后在巴西和非洲之间代理根本不提美金，而且船长明确告诉公司回国内发放，船员留钱船上危险，因为这条船有个别船员素质很低，太平斧拿回房间，此事后叙。到新加坡等方便港口工资立即发放，而且为了避免10.1放假耽误，9月中旬即发放全月工资。如果是船员罢工争取来的，目前全公司16条船难道都在罢工吗？罢工是有一名船员，因为早晨少吃了一个鸡蛋，此事后叙。
5.宝尼的船是的事情更是无稽之谈，保险是啥？还出来个保险没到期，拿无知当有趣，自取其辱罢了。“故意买回来让船沉“，这名船员的心理真够阴暗的。BONNIE买回来一年多了，而且运输国家援助非洲物资，这名船员你能买辆二手车上个保险把你老婆撞死？你有可能能做到，大家相信你。
6.威航9事件公司的全力搜救详细情况请见新浪网及中国驻日本领事馆报告。当天4架直升机，7条搜救艇20余名潜水员连续3天的搜救，大家自己看吧。船员家属获赔如下：89-60万/每位遇难者根据职务不等。（以上是家属拿到手的净数，人民币）公司承担所有搜救、遗体运输、丧葬等费用。另外每家4万人民币的的人情。公司协助，由大连恒信律师事务所办理。不要以阴暗的心理考虑问题。
7.这位船员，在此，我们确实要后悔对你的处理方式了，扣50 美金太少了，原因如下：
1》临上船了，才与船员公司谈工资，出尔反尔，居心叵测。
2》这位船员在船任三副，对伙食认真负责。用M站，发了3张张纸的传真，目的很简单，船上少了7个鸡蛋。因为这船员每天要到大厨的垃圾桶数鸡蛋壳。根据金额算数量。早上他能数过来，鸡蛋是分只的，但是如果鸡蛋炒西红柿他开始很头疼，遇到了难以解决的问题。后来他灵机一动，就开始数蛋壳。有几天大厨倒垃圾太早，他来不及数清楚，就对大厨有意见了。
3》船上买了10元钱的红枣，他估计在70颗左右，大厨春节做枣花馒头红枣用半颗，每个馒头四瓣，就是两颗枣。三副算到底少了13粒，实际是有几颗被虫子咬了。根据三副的算法，少了。
4》因而该三副认为：鸡蛋让大厨给船长吃了！！！而且是7个！！！！！马上向公司反映，公司第一次遇到棘手的鸡蛋事件---在威兰德，所有管理者认为船长雾航、靠离港以及其它忙碌后大厨理所当然应该给予照顾（难道是错了？），不但要照顾，还要照顾好！！！就竭力说服三副， 把眼光多看看驾驶台前方，而不是厨房。更可气的是就是这样一个天天数蛋壳的人在印度把消防皮龙等设备丢了个八九不离十。鸡蛋三副就命令大厨：每天向我汇报你的鸡蛋用量，否则我扣你工资！（鸡蛋三副开始失常了）
有一天，中午，鸡蛋炒西红柿，根据三副的判断，每个鸡蛋应该配3个西红柿，然后......反正很复杂的计算公式，就是少了！！！鸡蛋三副（后面简称“鸡三”）怒火中烧，差点把大厨掐死，然后又拿出一哭二闹三上吊的办法，老一套，要下船，要拿太平斧砍人，诸如此类无赖船员的所有招式（做过船员的都能想象到这嘴脸）。公司为了息事宁人，在国外将大厨换掉，毕竟鸡三是干部船员。
8．对于丢失大量消防用具的鸡三，船员公司扣50美金，大家说，多吗？
9.另外鸡三本身的素质在他的文章中可以看出，作为一个河南人，有悠久文化背景的地方，而且还上过几年学，怎麽能骂人？诅咒？心理阴暗狭窄？小鸡肚肠（热衷鸡蛋难道也能让人跟小鸡似的肚肠？）
另外出于一个长辈教训鸡三两句：
鸡三你也太抠门了，你家买口棺材才花50美金呀？！！！你一个月的工资够买20 口棺材了，你想一个月工资就把全家埋了？你个不孝顺的缺德玩意儿你真想活活气死你爹呀！

三副名叫赵运涛，河南人。

威兰德有消防用具丢失报告和三副的关于鸡蛋长篇报告。

心态一定要平和，要讲理，用事实说话，模棱两可的诋毁只能降低自己形象。蚍蜉撼树，螳臂挡车，在这样的网站上胡说八道能有何用途？

最精良的船员班子在COSCO\CHIAN SHIPPING,建议船东尽量跟大公司合作，这样就没有杂碎渣滓的路可走了，海事部门出境管理和服务簿登记管理越来越完善，对海员中的败类可以限制。

海员的工作已经很辛苦，就不要再自己糟踏自己的形象了，都是有思想的人，盲目附和，被泄私愤的人利用，不是弱智吗。