不选择中海广东的八大理由
1。工资待遇少(说了不怕吓你,你知道三副三管工资多少吗?拿到手的才4000多不是美金呀 是人民币油船才5000多人民币)在中海干2年比在市场上要少赚15万,是个很可怕的数字,他们的工资还不到市场价的一半
2。办证效率之低:做为应届毕业生公司都会给你办海员证,实习完还要换大证,如果是实习海员证在你还在学校公司和你签约后就会给你办,中海也一样,但是有个10%的到8 9月都办不下来办不下来不要问为什么,因为问了你会气个半死的,他会说你说为什么没办下来,我还问你了,别人的送去了都办下来了你的怎么没办下来。~~~~~~~~~~~~`无语
3。实习生上船速度之慢;如果你是应届毕业生,1月份考过到7 8月份上船应该是正常 特别是专科生本科先到公司报道,先上船,工资比专科高建议考完先找个工作打个临时工4。公司领导,调配员服务态度之差,你要是给公司领导打电话问些情况,他会给你个冷脸,在后来就不用说了把,嘟嘟~~~~~~~~~~~~~~`挂断了
5。船舶状况之差,油船全是些上海中海不要的垃圾,14 15年左右好多国家都不让进,怎么办跑国内 散货大部分跑国内(144首船10来条在过外跑120多条在国内转悠)
6。拿甲类证书让你跑国内沿海,有人问不跑可以吗? 可以不跑就没船上 那么多人都跑国外跑的船那有那么多
7。报销制度不健全,考证费的报销不按实际发生的报,按他规定的报,路费的报销好多次是报不了的,他让你等穿一个月也不让你回家,回家可以不报路费
8。公司每年招500多人但三副管还是不够用,知道为什么吗?工资太底都跑掉了,公司让船长轮机长去做三副/管,让船长轮机长拿船长轮机长的工资去做三副/管也不给三副/管多点工资 你说搞笑不搞笑,去年招了500左右跑的现在还剩170多个~`~
船员是弱式群体,谁来关心我们,只能靠自己多看多听,不要进入垃圾公司,合同一签证书一交就不好办了,海事局应出台制度让海员自己保管证书,公司不能收压证书
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