关于对油轮理解的误区今天来和大家一起讨论这个问题,是我由来已久的想法.当我们还在学校读书的时候,就时常听见别人如何如何工作在油轮上,有人说,油轮极不安全,容易爆炸:有人说,上了油轮,小心以后生个缺胳膊少腿的累赘:还有人说,上了油轮,***会减退,甚至没有……等等,听的多了,不知道大伙听过这么些传言没? 本人现服务于10万吨级的油轮,做三副,愿分享本人的一些工作精力来.其实,油轮更本没那么可怕,那些传言,应该是那些不了解的人凭空想象的罢了,或许也不能说凭空,在我们的生活与接触中,石油及其产品,本来就是可怕的,也难怪这些传言的新起.我要说的是,油类虽然可怕,但人类更”可怕”,我们研究了IG 系统,当然那是很久以前的事了,有了它,只要我们认真落实各项指标,它石油再可怕,也没有那个环境,它无法爆炸呀!再说,又有谁说有绝对的安全呢?前不久倒塌的广东大桥,你说那些无辜的人想死吗,他们也不想呀!还有,大家都知道,每年全球由于交通事故死去的人数目不少吧.本人认为,越是人们认为危险的地方越是安全,因为你觉得危险,那你的潜意识里就会在乎它. 而且,纵所周知,油轮是宽底,所以它的舒适度是相当高的,哪怕它10级风浪,也让它毫发无损呀,比起集装箱什么的,他们那类船在乎的是经济效益,说白了,也就是他们讲求的是速度,所以丁点风浪会让船摇的厉害,初次匝到,人根本是受不了的.众观这几年出事的船舶,大多是RO-RO船呀,他们的稳性太小,建议不要上. 随着社会技术的进步与发展,现代技术首先应用到的是油轮部分,大家都知道,油轮公司特别赚钱呀,所以公司也不会去在乎那点钱的,像ECDIS系统,VDRS系统,现在都应用到了油轮上,你也可以这么想,油轮一旦出什么事故,不用说溢油,就是耽误一天,那租金就是4万多美金呀.(注:这是10万吨标准),如果出现前者的事故,那整个公司肯定是完了的,即使它COSCO再大,也一样的下场,所以各石油油轮公司都把安全放在首要的工作重点上来抓.. 大家知道,internet(本人在昨天发表:船舶技术的硬件已经谈过.)是现代社会不可缺少的东西,也已经装备在船上了,本人很高兴告诉你们,我现在就是在船上和你们在交流.打电话就更方便了,一张5美金的电话卡,可以打3个多小时,比国内市话还便宜呀,而且这两者都是24小时可以用的,从国内也可以返打过来哦,不过你们最好不要把钱给国内的那些垄断公司赚,他们很恶心的.我会把我的联系方式留在下面的,I will very glad to contact to you if you like.. 最后,我本人认为,***的美满与幸福,需要两个人的宽容与理解,才能得到爱的升华.本人至今单身,也没有根多的权力来谈论这件事,但我可以说,是不会因为工作在油轮上而影响***的,因为油轮都是全封闭式的作业,你更本看不见油的. 谨此献给我的同行们以及支持你们和无限奉献于你们的爱妻,希望你们家庭幸福美好,工作顺心!附本人联系方式:QQ:22155478MSN和E-mail address:langtao520@163.com欢迎各位同仁提出意见与建议!本人不胜感激!如果支持,那么就移动你手中的鼠标顶一下.谢谢.