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发电机滑油低压


sj_042 2007-06-25 15:35 发帖在【轮机业务】 0

船上日本造的  99年下水的  三台发电机没有一台好的  故障是滑油老是低压   滑油滤器一天要洗两遍    

 

 

 

 



[本帖已被作者于2008年12月14日5时37分38秒编辑过]

  会员

三台机同时出现问题 那首先不是机械的毛病了 或者是滑油的问题


沙发 发表于 2007-12-17 09:25 回复(0)

  会员

发电原动机滑油低压建议作如下检查：1、所用滑油的牌号、粘度是否符合该机型；2、滑油冷却器结垢、脏堵；3、调压阀或旁通阀弹簧断裂；4、自带机油泵磨损过度或安全阀损坏；5、连杆轴承、主轴承间隙过大；6、油管接头松动漏油：7、通压力控制器、压力表的测量孔、管脏部分堵塞等。

滑油压力低与缸套、增压器影响不大。


板凳 发表于 2007-12-21 09:10 回复(0)

  会员

大家注意:"三台辅机都出了同一毛病"

一些单方面的毛病就可以忽略了:比如滑油泵,难道三台滑油泵都出问题了,不太可能,除非三台辅机用一个滑油泵

推力轴承间隙大了,一般滑油压力表指示的压力会波动

下导气多了滤器也很容易堵

我想问下,你们辅机的滑油循环柜是不是同一个


地板 发表于 2007-12-25 20:15 回复(0)

  会员

我们船上以前也是出现这样的情况,

1.可能是有凝水从曲柄箱的透气口留到曲柄箱,(因为有些船上设计的很多透气口都同一管路,如废油柜)

  导致滑油中含水过多,

  继而引起滑油压力过低,

  所以更换滑油解决不了问题

  而缸套和活塞方面那是决不可能的

2.还有就是注意滑油分油机

管路是否有什么阀和其他管路相同,

比如和淡水关系是否相同了

导致滑油中含水量过大

  其实要找滑油的问题很简单,

只要你们船上在定时的化验滑油,

也可以交给岸上去化验


5楼 发表于 2008-01-05 03:19 回复(0)

  会员

w

我认为是滑油型号是不是不符合电机型号的标准,在一个三台电机没有在第一次磨合期检查间隙之间的数据是否符合说明书数据的标准,在一个所有管系是否是通畅的.


6楼 发表于 2008-01-12 18:04 回复(0)

  会员

是不是滑油冷却器的三通阀不好

7楼 发表于 2008-01-18 16:25 回复(0)

  会员

我认同主轴承间隙过大，应该检查一下瓦


8楼 发表于 2008-07-04 14:23 回复(0)

  会员

滑油压力底就洗滤器 洗滤器只是滤器脏堵了 滤器前后压差大了才洗啊 滑油压力低我想第一可能有柴油泄露进去了 第二滑油冷却不好滑油温度过高了 考虑下冷却器 不过滑油的好坏也是一个原因 在我们船上夏天了 滑油压力就保持不住了 没办法置换滑油 通冷却器

9楼 发表于 2008-07-22 02:43 回复(0)

楼主

  会员

 不是同一个   机子是日本的YAMAR180的


10楼 发表于 2008-07-31 17:59 回复(0)

楼主

  会员

从来就没有给分过滑油   分油机只给主机用   刚套测量发现六个有一个超标  不过我下来后听人家说把进排气阀的导套换掉  和把透平做了就好了 

11楼 发表于 2008-07-31 18:04 回复(0)

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