直升机起飞搜寻韩轮船员

　　■韩国籍“金玫瑰”轮在渤海湾被圣文森特籍“金盛”轮撞沉16名船员仍下落不明

　　■亲历惨祸的青岛籍船员称因为两艘轮船大小悬殊事故发生时他们没有察觉

　　两船碰撞示意图　　

　　我国有关方面继续搜寻韩国籍货船“金玫瑰”轮及其船员  　　

　　前天凌晨，韩国籍“金玫瑰”轮在渤海湾海域与圣文森特籍“金盛”轮发生碰撞事故，韩国籍船舶沉没，船上16名船员下落不明。记者在采访中了解到，“金盛”轮上大多为青岛籍船员，在此次事故中无人受伤。

　　事故发生后，山东海事局立即向中国海上搜救中心报告，并随即启动应急预案，省委省政府已经协调了50余艘船舶和交通部专业救助飞机在事发海域展开大规模搜救行动。

　　两船相撞没有感觉

　　“我们‘金盛’轮上的青岛船员都没有受伤，请父老乡亲放心。”昨天中午，记者拨通“金盛”轮上的工作人员李先生的手机。据李先生介绍，圣文森特籍“金盛”轮是一艘3至5千吨级的集装箱船，属于山东鲁丰航运有限公司经营，船上大多是青岛籍船员。

　　李先生介绍说，“金盛”轮于本月11日晚从烟台港出发驶向大连，前日凌晨3时左右在烟台海域（东经121°41′96″，南纬28°14′41″）附近，船体突然出现大幅度摇晃，并突然减速，“我当时在船舱内，感觉轮船停了片刻，随后船速恢复正常，大家没有意识到是撞船了。”李先生说，当时是深夜，许多船员都在休息，当轮船按时到达大连后，轮船维修人员发现船前部球鼻艏部出现不同寻常的变形。

　　随后，船员得到消息，在烟台海域出现船舶碰撞，“金盛”轮船长立即向海上搜救中心通报了碰撞位置。

　　“金盛”轮抵达大连后，所有船员被留置船上，船员们最关心的就是遇难船舶的搜救情况。“我听当时在甲板上的船员说，发生事故时海上大雾弥漫，能见度不足150米，这可能是造成两船相撞的主要原因。”李先生说，可能是因为“金盛”轮与“金玫瑰”大小悬殊，所以他们没有感觉到两船相撞。

　　记者从中国海上搜救中心得知，“金盛”轮属于圣文森特金盛航运有限公司所有，是一艘集装箱船，此航是从烟台开往大连。“金玫瑰”轮是杂货船，船员16人，此航运载卷钢5900吨，从辽宁鲅鱼圈开往韩国。

　　昨日上午记者联系了“金盛”轮的经营公司——位于青岛市的山东鲁丰航运有限公司，工作人员告诉记者，公司总经理已赶往大连处理善后事宜。

　　搜寻

　　韩轮确认沉没

　　按照搜寻计划，山东海事局于昨日下午5时开始继续搜寻“金玫瑰”轮，他们协调派出多架次直升机从大连前往事发海域搜寻，并组织50余艘船舶参与搜救行动。

　　与此同时，山东海事局及时发布航行警告，通知所有航行附近海域的船舶注意搜寻，并利用海上雷达监控和船舶自动识别系统监控事发海域的船舶航行和搜救工作，利用海洋飘移模型测算落水人员的漂移位置方向。

　　随后，北海救助局直升机报告，在事故发生海域发现属于“金玫瑰”轮的救生筏，同时还发现船上物品碎片和漂浮的燃油。由此，搜救人员推断轮船已经沉没。截至发稿时，尚未发现失踪船员。

　　目前，中国海事局已成立了事故原因调查组。另据了解，韩国遇难者家属将于近期到达烟台。