听说海员的生活,只能用枯燥、乏味、辛苦等词来形容。对于刚出航海院校的我,因为自己没有亲身去体验过,感觉也只是一片朦胧。
2005年毕业到中海报到,分配到了货运上海分公司友谊20轮实习。到现在,也已半年有余,对海员的生活也有了初步的体验。
其实跑船做海员也自有它的乐趣。对于海员生活的不同诠释,主要还是取决于诠释人对海员这个职业的不同心态。
由于我从小就有驾船游弋于大洋的向往,所以对于以上说法,我都没有感觉,有的是在实习中如何成长锻炼自己的压力。
由于刚出校门,以前在学校里只是以啃书本的方式来了解航海,了解最多的也是书本上的理论知识,而一到船上,感觉需要的就是真真切切的实践能力。实践操作能力对我来说,还是一块没有开垦的处女地,一切都是这样的陌生。虽然头脑中有理论的指导,但这与现实中的操作还是存在着不小的差距。比如,对于国际避碰规则的理解,因为我没有亲身实践过,只从书本上去理解,所以,相对于实际海上操作,也就明显地死板了很多。我先前对于国际避碰规则的理解,根据国际避碰规则的灵活运用的要求,是不适用于实际海上操作的。还有其他的一切,都需要我重新去调整去适应去加以锻炼,以不断缩小我头脑中理论与实践操作之间的差距,并找到两者之间的结合点。
所以为了这些,我在实习的半年,一直在努力。也正因为我对做海员有着自己的梦想,有着自己的乐观、积极的心态,我对海员生活也就没有了枯燥、乏味、辛苦的感觉。因为有心中梦想的指引,我就只有不断开拓进取的完美动力,我心也不会因为做海员而孤独。
做海员,我心无悔!
2005年毕业到中海报到,分配到了货运上海分公司友谊20轮实习。到现在,也已半年有余,对海员的生活也有了初步的体验。
其实跑船做海员也自有它的乐趣。对于海员生活的不同诠释,主要还是取决于诠释人对海员这个职业的不同心态。
由于我从小就有驾船游弋于大洋的向往,所以对于以上说法,我都没有感觉,有的是在实习中如何成长锻炼自己的压力。
由于刚出校门,以前在学校里只是以啃书本的方式来了解航海,了解最多的也是书本上的理论知识,而一到船上,感觉需要的就是真真切切的实践能力。实践操作能力对我来说,还是一块没有开垦的处女地,一切都是这样的陌生。虽然头脑中有理论的指导,但这与现实中的操作还是存在着不小的差距。比如,对于国际避碰规则的理解,因为我没有亲身实践过,只从书本上去理解,所以,相对于实际海上操作,也就明显地死板了很多。我先前对于国际避碰规则的理解,根据国际避碰规则的灵活运用的要求,是不适用于实际海上操作的。还有其他的一切,都需要我重新去调整去适应去加以锻炼,以不断缩小我头脑中理论与实践操作之间的差距,并找到两者之间的结合点。
所以为了这些,我在实习的半年,一直在努力。也正因为我对做海员有着自己的梦想,有着自己的乐观、积极的心态,我对海员生活也就没有了枯燥、乏味、辛苦的感觉。因为有心中梦想的指引,我就只有不断开拓进取的完美动力,我心也不会因为做海员而孤独。
做海员,我心无悔!
请登录后发帖