hufeng
会员
我想知道:轮机长和大副的官大?
有的驾驶同学说,大副比轮机长的官大?
有的又有不同的说法,我想请高人指点一下!
lcqlcq1984125
沙发 发表于 2008-06-30 16:17 回复(0)
cxqwan
板凳 发表于 2008-07-01 12:29 回复(0)
tonysah
地板 发表于 2008-07-06 16:10 回复(0)
dreamboy1717
5楼 发表于 2008-07-09 07:56 回复(0)
xiaoyaojiyi
6楼 发表于 2008-10-14 16:51 回复(0)
沧海一滴水
**,回答问题的好几个是学船的吗?轮机长也叫老轨!!!这也不懂!正常情况,这是两个部门的事情,如果要分大小的话,只能看工资了,老轨的工资要比大副高,比船长低,大副工资和二轨(也叫大管轮)一样!外派的大副可能比大管论高。如果非要按级别,应该是船长比老轨高一级,老轨比大副高半级!cosco有政委的,称船长政委老轨为三巨头,可以看出,大副的地位比老轨低一点
7楼 发表于 2008-11-07 11:57 回复(0)
ght12569
无聊的问题
8楼 发表于 2008-11-13 20:53 回复(0)
lyq_02
两者没有可比性,大副是甲板主管,老轨是机舱主管,各司其职,两者无法比较的!
9楼 发表于 2008-12-09 20:27 回复(0)
hbzyguo51
10楼 发表于 2008-12-11 23:59 回复(0)
MASTERTIAN_48
大副与大管轮同级.大管轮受老轨领导.所以,大副级别抵于老轨.看看肩章就知道了:大副3条杠,老轨一般为4条杠(有个别公司为3条半).但大副为甲板部负责人,在船长因故无法履行其职责时,一般由大副代行船长职责,此时老轨应服从代理船长的领导.
重要的不是以权压人,而是相互理解,彼此配合.船上4大头之间的良好配合对船舶安全,工作效率,生活气氛有着莫大的关系.许多的大副与老轨之间常会因部门间的利益,工作上的矛盾而配合不佳.此时需船长居间调停,公正处理.所以船长的人品,处世的能力是极其重要的.什麽样的船长就会有什么样的船舶风貌.
11楼 发表于 2008-12-19 08:44 回复(0)
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