由中国国际海运网与大连海事大学世界经济研究所联合推出的“2006中国港口综合竞争力指数排行榜”于2007年1月29日正式公布。此届排行榜榜单“上海港”依然以自己绝对优势独占鳌头，继续稳坐港口老大的位置，深圳港、青岛港位居排名第二、三位。宁波港、广州港、天津港、厦门港、大连港、连云港港和营口港依次排名其后。榜单排名依据迈克尔.波特的竞争优势和经济学原理，划分5个层次，设立 13个指标，利用统计学软件排序而成。

　　港口综合竞争力的评比从5个方面进行分析，分别为：1）投资趋势2）吞吐量3）港口作业能力 4）港口财务状况5）港口自然条件五个层次所包含的指标分别为：外商直接投资、港口投资、港口集装箱吞吐量、港口货物吞吐量、港口航线、港口装卸率、港口桥吊、港口泊位、港口靠泊艘次、港口总资产、港口总利润、港口吃水和港口区位优势。

　　本报告将“竞争力”定义为港口企业在竞争的市场环境中为相关企业和行业提供质优价廉的服务的能力和机会，从而达到港口企业价值的最大化。“综合港口竞争力”则指港口企业在实现上述目标的过程中投资、营运、国际化、财务和改变企业自身状况的能力和机会。通过港口综合竞争力指数排行榜，业界人士可以清晰地看到，中国港口经过近30年的改革开放，在我国 1.8万公里海岸线已形成竞争特色，即效益型、国际化、民营化、进取性、创新型、政府型、潜力型和保守性港口的形成。

　　中国港口综合竞争力排行榜，不仅使港口、航运和物流业了解自身竞争地位、挖掘自身优势、扬长避短、自我完善，更在竞争的市场中对有效制定的投资、融资、创新和发展战略，促进我国经济的可持续发展提供了有价值的参***究。