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[讨论]AIS使用体会


gadfly 2007-01-14 12:08 发帖在【驾驶业务】 0

AIS的使用已有几年了。

从驾驶员的使用情况看，到底有哪些好处，还应作哪些改进？

还有就是VTS管理人员在使用中体会。

请大家交流经验，发表高见。


  会员

哈哈....设备先进也给我们的安全提供了保障!

沙发 发表于 2008-01-14 14:13 回复(0)

楼主

  会员

小结一下:

AIS还是有用的,要学会怎样充分的利用好,还是需要经验交流.

AIS从硬件到软件还可以改进.


板凳 发表于 2008-02-09 15:27 回复(0)

  会员

和雷达显示的船舶动态有一定的偏差

地板 发表于 2009-01-01 01:44 回复(0)

  会员船员认证VIP

这个偏差肯定是有的，而且如果雷达的船首向，电罗经的真北有偏差的话，偏差就很大，甚至不能在雷达上直接捕捉目标船舶信息，在这方面，需要今后的设计上能加大精度。一个方便，易用的操作平台也是必要的。

今后的船舶发展肯定是越来越高科技，需要大家不断的学习和掌握最新的技术和操作技巧。

前些时间试航的船舶有些甚至已经安装了“船长监控系统”（具体的好像有个专业的名称，记不得了），船长在房间电脑里面可以直接看到包括雷达，航向，速度，经纬度等等航行数据，甚至连高频里面的声音都可以纪录下来，开个玩笑，今后你都不能在驾驶台偷着骂船长了。因为不光有现场能听到，甚至可以记录在电脑里面。

 


5楼 发表于 2009-01-01 15:52 回复(0)

  会员


船长监控系统
`~这么高科技的东东`呵呵`估计在过20年也不会普及`中国人都是老破船`呵呵`1~``````没那个水平`




6楼 发表于 2009-01-02 17:49 回复(0)

  会员

AISH和雷达是已经连起来了，但仅仅在周围船舶较少时才可用，多了就没法用了，再说走船也不能就靠AIS或雷达，都要和视觉瞭望相结合，他们都是助航仪器

7楼 发表于 2009-01-03 09:45 回复(0)

  会员

以下是引用 notinnet 在 2009-1-1 15:53:00 的发言片段：

这个偏差肯定是有的，而且如果雷达的船首向，电罗经的真北有偏差的话，偏差就很大，甚至不能在雷达上直接捕捉目标船舶信息，在这方面，需要今后的设计上能加大精度。一个方便，易用的操作平台也是必要的。

今后的船舶发展肯定是越来越高科技，需要大家不断的学习和掌握最新的技术和操作技巧。

前些时间试航的船舶有些甚至已经安装了“船长监控系统”（具体的好像有个专业的名称，记不得了），船长在房间电脑里面可以直接看到包括雷达，航向，速度，经纬度等等航行数据，甚至连高频里面的声音都可以纪录下来，开个玩笑，今

站长你说的是黑匣子吧！  我那条船上就有！  搞的在驾驶台说话十分小心，总是过几天，CAPT,CE就吧驾驶它机控室的  数据拿到房间看！  看我们怎么值班的 ！  搞得我们都人心惶惶的1

8楼 发表于 2009-04-21 12:17 回复(0)

  会员

AIS用来看对方船名，主要用途 便于高频联系

9楼 发表于 2009-06-18 02:34 回复(0)

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