各船公司：
2006年11月27日，烟台全洲海洋运输有限公司所属船舶“瑞祥”轮（圣文森特籍）在航行过程中遭遇强风被迫驶入朝鲜水域避风。因该轮驶入朝鲜某水域时未获得朝鲜政府部门的同意且未悬挂船旗而被扣押达半月之久，一度影响到船员的正常饮食生活。
鉴于该船船员皆为中国籍船员，为保障其合法权益，我国驻朝使馆多次向朝鲜政府进行交涉。至12月15日，“瑞祥”轮遭扣押事件得以顺利解决。
为了避免类似事件再次发生，各船公司及其所属船舶，特别是处于其实际控制下的悬挂方便旗的船舶以及所雇佣的船员在从事国际航运期间，要严格遵守有关国际法及沿岸国法律规定，并积极采用国际海事组织就国际航行规则制定的决议和导则。
各有关船公司要本着为船员生命安全高度负责的态度，加强内部管理，提高危机处理能力，并积极主动配合政府有关部门的工作。
山东海事局
二〇〇六年十二月二十六日
2006年11月27日，烟台全洲海洋运输有限公司所属船舶“瑞祥”轮（圣文森特籍）在航行过程中遭遇强风被迫驶入朝鲜水域避风。因该轮驶入朝鲜某水域时未获得朝鲜政府部门的同意且未悬挂船旗而被扣押达半月之久，一度影响到船员的正常饮食生活。
鉴于该船船员皆为中国籍船员，为保障其合法权益，我国驻朝使馆多次向朝鲜政府进行交涉。至12月15日，“瑞祥”轮遭扣押事件得以顺利解决。
为了避免类似事件再次发生，各船公司及其所属船舶，特别是处于其实际控制下的悬挂方便旗的船舶以及所雇佣的船员在从事国际航运期间，要严格遵守有关国际法及沿岸国法律规定，并积极采用国际海事组织就国际航行规则制定的决议和导则。
各有关船公司要本着为船员生命安全高度负责的态度，加强内部管理，提高危机处理能力，并积极主动配合政府有关部门的工作。
山东海事局
二〇〇六年十二月二十六日
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