 2006年12月25日下午，在黄浦江沉没了23天的万吨轮“银锄”号的打捞工作正式开始。交通部上海打捞局出动了2艘打捞船，上海市海事局出动了5艘巡逻艇在事故现场打捞沉船。 由于沉船上甲板以下全部淹入水下，且上甲板上有10处开口，加上各舱间都开有工艺孔畅通，因此沉船打捞起浮将以外浮力为主，因此打捞将设法利用一些内浮力补充抬浮力。根据沉船自重，有关部门设想布置800T型打捞浮筒2对，500T型打捞浮筒3对，250T浮筒1对，以及1－2艘起浮沉船。 沉船起浮后，上甲板将浮出水面，有关部门将对可进行抽水的舱室进行部分抽水，在产生一定的内浮力后，沉船有望稳定浮于水面，随后浮吊船将松钩并解脱撤离现场。 打捞标准费用确定为1650万元人民币，该费用包括打捞设备、人工费和清污的费用等，船厂和船东同意共同承担打捞费用，各先出资打捞费用的50％，多出部分待事故责任明确后，再返还对方。 打捞作业期间将对沉船附近水域实行交通管制，且采取防止水域污染措施。 估计打捞将于明年2月16日结束。 |
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