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[公告]希望高级船员们注意不要上这些老而且旧的新加坡国籍的船舶！


紧贴河岸 2006-12-08 20:37 发帖在【共建诚信】 0

先说一下他们公司的称：Genshipping  Pacific  Line  Ltd，斯洛文尼亚

船名：ＰＩＲＡＮ　　　　　　ＫＡＭＮＩＫ　　　　　　ＭＡＲＩＢＯＲ　　　ＣＥＬＪＥ　　

还有一些，但这几条是７０年代，老而且破是不用说了，而且在上面工作，没有星期天，每个月要固定加班１０３个小时，超时的不算！不发伙食费，伙食还很烂！中国人没有发言权！

不过还有一点好处，普通船员的工资还算是很好的！不过更要小心被炒！

如果你是轮机部的高级船员，要小心一位刘姓老轨！他是中国人中最没有国格的人！


  会员

法院已经介入了，不过保赔协会已经答应出35万了结我的事情，我也是进退为难啊！总算他们比以前有比较大的让步了。

沙发 发表于 2007-01-24 12:54 回复(0)

  会员

我老公就是那个公司的  上的都是新船  还不错 是北京 鑫裕盛中介的

 


板凳 发表于 2007-02-10 21:17 回复(0)

楼主

  会员

听现在下来的弟兄说，他们可能要换成菲律宾的船员了！
是因为他们比较听话，
不过象他们这样对待船员的方法，不为生存太久的！

地板 发表于 2007-02-15 13:57 回复(0)

  会员

请大家了解liudengming老轨是什么样的人:他欺下瞒上,遇事六神无主,不是想着把事情处理好,而是推卸责任,在KAMNIK上做了九个多月炒了十几个管轮,船上所有中国人都不喜欢他,老外也一样,他自己反而感觉自我良好,他这种人太黑心!希望以后兄弟们上船之前小心不要碰到他,否则就NO LUCK 了!

5楼 发表于 2007-03-17 21:32 回复(0)

  会员

所有COSCO经营或管理的船舶都是没有星期日的，在船上待一天就要干一天。是不是别的公司不是这个样子？现在COSCO的船长，老轨就没几个人会叫下面的弟兄挑大拇哥的。有自己的责任，也有公司派下来的压力。类似交警和司机的那种关系吧。总之，COSCO是奴隶主，CAP和C.ENG是走狗。

6楼 发表于 2007-03-21 09:47 回复(0)

  会员

以后上船肯定不去那儿的船！！！！！1111111111

7楼 发表于 2007-03-22 09:16 回复(0)

  会员

咱们上船之前是买过保险的，尤其是咱们跑外面的。依照合同应该赔偿多少，应该怎么样赔偿都是有明确规定的。我们虽然大部分都对这些不太了解，可是我们要依靠律师来帮助我们维权。千万不能完全听从船东单方面的说法。支持那位二管轮，你一定能赢！

8楼 发表于 2007-03-23 17:43 回复(0)

楼主

  会员

回顾过去，青春已逝，叹息！、
海员不是好职业啊！

9楼 发表于 2007-04-06 21:15 回复(0)

  会员

老旧船,不一定很差,但记住一类船级社的船很重要.最少比国内有的沙滩船好多了.我的一个朋友在沙滩船上做过.他讲的好多惊险故事呢.不知大家在国内船做过有没有什么特别的经历啊?曾

10楼 发表于 2007-04-07 00:17 回复(0)

  会员

说的好！！１
顶！！！！！！！！！！！！！！

11楼 发表于 2007-05-03 18:30 回复(0)

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