说的很对 我很赞同 我就是因为吓到了 所以下的船本来下船就想把我看的写出来 可是回到家以后事情太多了 把这些事情耽误了，今天看到“船员朋友注意”的帖子我有同感
现在私人船很多 大部分都是沙滩造 我上的就是一条温州沙滩造 下水刚好一年 我们正常保养，我敲锈的时候发现甲板连防锈漆都没打 驾驶台的钢板和钢管还有些是旧的，估计从废品收购站买的。我下船的最后一个航次是11月份那天我忘了 因为渤海有大风很多船都在天津锚地等，我们也是其中之一。第2天风小了点 我们大约有30几条船一起开了出来，我估计全是私人的 5000吨左右的船 因为叫他们避风那就是和他们要钱疼死他们了。可是刚过成山头就又遇上了8-9级的南风，5级的大浪。我们顶风顶流，满车，开到3节。我们这30几条船有些看不行了去避风了，我们还是继续开，当时我真有点怕了。因为船仓盖有几个销子都锈掉了关不牢。真怕进水啊。那浪比驾驶台都高。大约走到石岛外面的时候，下半夜2点，我们听到了高频里的求救，一条舟山的叫什么我就不说了，5000吨的船求救，刚开始我们还以为开玩笑，后来他说“求求你们了”我才感觉是真的。他们船体破裂进水。船严重倾斜。他那时候离我们有60多海里，我们3节的速度，第二天听说他的船沉了。人都让附近的船救上来了。
说真的我真怕了。我就说说我的船，5000吨 这种船听说在日本要花接近4000万，而我们用了800多万就做出来了。钢板都是不合格的，爪子一爪一个坑，我在船上2个月船仓就漏了2次水、焊了2次了。一年的船就中垂的很厉害，我不知道这船去年下水船检要拿他们多钱，不过我知道今年船年检，海关的就在岸上看了下船就让船东带去吃饭了。黑暗啊，根本不拿我们船员的生命当回事啊。反正冬天了这船我可不敢跑了。
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