江苏海事职业技术学院

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各位师弟，学轮机的兄弟快转专业


swb 2006-11-07 12:37 发帖在【江苏海事职业技术学院】 0

  各位学轮机的兄弟，本人现在在船上做二管轮。在船上做了几年，深感干机舱的低甲板的一等。做机舱的升到顶也就是个部门长--轮机长，而甲板的可以做到一船之长--船长。同级别的驾驶员要比轮机员收入高，而且机舱的工作环境和驾驶台比起来，一个是天堂，一个是地狱。驾驶员就跟白领一样，值班是穿的整整齐齐，干干净净。轮机员却是满是油迹的工作服，经常是值班时要干活，下班后还要继续干。碰到烂船那就更没好日子过了，公司又经常检查要求什么机器设备都完美，轮机员的压力特别大。驾驶员好船烂船一样开。

  同学们！我们入校时分数和学驾驶的一样，而工作后的级别，收入，工作强度工作环境还比驾驶员低？难道是我们学轮机的都是低人一等的吗？所以各位师弟能转专业的尽量转吧！这个低人一等的专业有什么好学的，除非你不想在船上干！


  会员

大哥 被吓我 怕怕`` 我才第而学期 给我点信心啊！

沙发 发表于 2007-03-24 11:12 回复(0)

  会员

flour，你懂什么啊。
你上过船没有啊？
等你上了船就知道了
要是无人机舱那就更好了
自动化更高
所以学轮机的自动化一定要学好

板凳 发表于 2007-04-01 16:03 回复(0)

  会员

我想再说一下
现在什么船没有集控室啊
集控室就在机舱
那值班在哪？

地板 发表于 2007-04-01 16:10 回复(0)

  会员

就是啊
一定是乱盖的
值班当然在集控室里
有问题再出去解决

5楼 发表于 2007-04-01 16:21 回复(0)

  会员

我是是机舱的，０６年毕业的，刚下船～

说实话，机舱的工作环境真的是和甲板没的比，工资都一样，但是机舱的学到了技术，可以为以后转行打下好的基础哦～１｀！～甲板的到了岸上，那可什么都不会哦～！～


6楼 发表于 2007-09-02 14:17 回复(0)

  会员

船分航行和靠泊两种情况，在航行时，驾驶员比轮机员舒服，靠泊时，轮机员比驾驶员舒服，特别是晚上抛锚，三副要值班，而四轨不要值班

7楼 发表于 2007-09-04 15:44 回复(0)

  会员

以下是引用 thq 在 2007-4-1 16:03:00 的发言片段：
flour，你懂什么啊。你上过船没有啊？等你上了船就知道了要是无人机舱那就更好了自动化更高所以学轮机的自动化一定要学好

我不懂你懂？我就在中海的新字头船上，到底谁没上过船？等你自己上船后去机舱试试就知道了，别不懂装懂



[本帖已被作者于2007年9月16日13时33分9秒编辑过]


8楼 发表于 2007-09-16 13:19 回复(0)

  会员

以下是引用 thq 在 2007-4-1 16:10:00 的发言片段：
我想再说一下现在什么船没有集控室啊集控室就在机舱那值班在哪？

 

你也就知道值班而已，为什么值班知道么，因为自动化的设备会出故障，出故障你是不是就等着它自动恢复就可以了呢？呵呵，要是那样到好了，你当是驾驶员呢，一天到晚在驾驶室里吹空调，站着说话不腰疼。



9楼 发表于 2007-09-16 13:24 回复(0)

  会员

FLOUR,船舶故障有那么高的嘛?还中海的呢?你们公司的船真的那么烂的吗?我看你才是
站着说话不腰疼.



10楼 发表于 2010-08-07 15:23 回复(0)

  会员

来个说话有权威的，让别人也放下心


11楼 发表于 2010-08-16 03:59 回复(0)

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