机舱起重作业的安全规定

1.        进行起重作业前首先要检查行车、葫芦、钢丝绳、吊钩、制动器和行程开关等部件，并进行升降、停车试验。确认无故障且周围无障碍物方可使用。必须统一指挥信号和盘车机的操纵信号。

2.        在吊重物或大部件作业前轮机长或轮机员必须到现场组织指挥，并对起重用钢丝绳、属具进行检查，核对负荷严禁超载。要严格控制起吊速度，钢丝绳应缓缓受力、垂直起吊，切勿突然受力和急顿、斜拉。起吊后的物体下方严禁站人。

3.        当重物悬吊时切勿无人看管操纵器。无论任何人发出停车信号操纵者都应立即停车。

4.        吊运作也要始终保持平稳，不得突然改变吊运方向和速度。

5.        船舶晃动、倾斜进行吊装作业时必须做好防护措施，所吊物体必须使用两条以上足够强度的止荡索。

6.        使用手拉葫芦作业前也应检查、核对葫芦的负荷；吊钩、链条、钢丝绳及轮轴等是否完好；传动、制动部分是否灵活可靠；悬挂的固定点是否有足够的强度。使用时应缓缓地使钢丝受力并检查悬挂点有无异常，确认安全可靠后才能继续起重作业。

7.        在水平或倾斜葫芦时必须将工件与葫芦挂钩绑扎牢固，防止脱钩。

8.        用两个或两个以上葫芦同时起吊一个物体时必须有专人指挥各个葫芦的收放动作必须同步，保持负荷分布均匀。

9.        使用千斤顶作业时千斤顶超能力应大于载荷重量。几千斤顶联合使用时，每台起重能力不得小于计算载荷的1.2倍，要统一指挥，保证千斤顶同步升降，防止倾斜翻倒。

10.    不准超负荷使用和加长手柄长度，每次起升都不得超过额定高度。当套筒出现红色警戒线时应立即停止起升。对额定其升高度不明的千斤顶，起升高度不得超过螺杆套筒或活塞高度得四分之三。

11.    千斤顶要放置平稳，上下垫有无油污的坚韧木版，不得垫衬铁板，以防滑动，起升时应稍微顶起检查无异常后再继续    起升。

12.    千斤顶载荷应于千斤顶轴线垂直，严防由于基底偏沉或载荷偏移发生千斤顶偏离危险。载荷的起顶点必须在载荷的坚实部分上。

13.    螺旋千斤顶罗纹磨损超过20%应予报废。油压千斤顶放低时应缓慢防下，不能突然放下。

14.    机舱的起重作业由于工作场所窄小、回转余地下，易发生碰撞、挤伤事故，参加作业人员必须戴安全帽穿防滑鞋。应避免用手直接扶拉吊件，如必须用手时必须采取防护措施，尤其在吊装定位时更应注意，严禁将手放于吊件下方。

15.    使用拧入式吊环机件时，应保证螺丝完好，螺栓要配一垫圈，罗纹内如有杂物应应清除干净，罗纹损伤拧不到位者禁止使用。

气焊作业安全操作规定

一、        气焊（割）人员要熟知气焊（割）设备的性能、构造及操作规程和安全使用规定，经轮机长、大管轮同意，并对现场清理后方可进行作业。

二、        必须使用合格的氧气、乙炔瓶，氧气、乙炔瓶分别放置于气瓶站，并有可靠固定，防止碰撞、跌倒。空、重瓶分别存放并有明显标记，船舶均以船壳为电焊的公共底线，气瓶的放置应有可靠绝缘，铺垫以防气瓶带电，并配置回火器。

三、        在移动、储存和使用的全过程严禁碰撞和敲击气瓶。气瓶放置、使用应远离高温、明火、熔融金属飞溅物和易燃、易爆物品，相距不的少于10米，禁止暴晒。

四、        使用前必须对气瓶外部进行检查，重点检查瓶阀、接口螺纹，如发现异常须及时妥善处理后才能使用。气瓶内气体不能用尽，氧气瓶至少保留0.2Mpa，乙炔瓶余气要大于0.05Mpa.

五、        气瓶、气阀不得使用沾有油污的手套、棉纱、工具及穿着油污工作服接触气瓶。焊（割）炬及其零件不得沾有油污，防止氧气遇油脂剧烈燃烧。

六、        安装减压阀前，必须首先使瓶口朝着避开人体、火源的方向稍微打开瓶阀吹除瓶口杂质，开发应缓慢。装卸减压阀时必须注意连接螺丝是否滑丝，以免旋转不牢泄漏而发生事故。

七、        减压阀表面要清洁，严禁油污，气压表要准确。减压器如遇冻结时应用蒸汽或热水解冻，严禁火烤。定期检查减压器每次检修时送有关部门检验获取证书。

八、        施焊时应正确调整氧气、乙炔的出口压力（氧气0.3-0.5Mpa;乙炔0.01-0.05Mpa）。

九、        焊（割）炬使用前必须进行射吸检查，无射吸能力严禁使用，检查胶管与焊炬间连接是否漏气，确认无漏气方能使用。开启顺序先开乙炔气阀、点火、逐渐打开氧气阀；关闭顺序先关氧气阀，再关乙炔阀。

十、        焊、割炬作业时间过长，发现过热必须立即停止使用，并采取冷却措施防止回火。

十一、在氧气、乙炔阀均开启状态下，严禁用手或其它物体堵住焊嘴，以防氧气进入乙炔管倒流入乙炔瓶。

十二、焊炬在操作间歇时必须关闭气源，放置于空气流通的地方。严禁放在容器（桶、柜）舱口等空气流通不畅的地方。以免焊炬泄漏的易燃混合气体滞留引起燃爆事故。

十三、焊、割炬使用完毕应彻底切断气源，挂在空气流通的地方。必须使用符合国家标准的抗压、阻燃胶管。保管和使用过程中应保持胶管不与酸、碱、油类及其它有机溶剂等影响胶管质量的物质接触；不受锋利金属等对胶管的损伤，并避免阳光曝晒和高温的烘烤。氧气管与乙炔管不准互为代用，氧气管用红色，乙炔管为黑色。严禁用其它胶管代用。

十四、进行气焊（割）作业要严格遵守“十不烧”规定。

砂轮作业安全规定

1.        使用前要检查砂轮防护装置是否合乎要求，托板位置是否得当，砂轮有无

损伤，旋转是否平衡等。砂轮设备必须保持有养水.

2.        作业时必须着装利索，佩戴防护眼睛。

3.        作业中禁止站在砂轮的正面，磨削工件时不要用力过猛，工件与砂轮的接触面不可过大。

4.        禁止使用砂轮的侧面磨大的工件。

5.        砂轮的防护罩、防护板和工件托架的调整必须在停车时进行。

6.        在寒冷工作场所，用砂轮磨削工件应逐渐加大负荷，以防沙轮破碎。

7.        砂轮盘因磨损小于允许直径时应及时更换，在更换砂轮盘时，比须选用合格的砂轮盘，安装时砂轮与砂轮卡盘之间必须衬以柔性衬垫；砂轮、砂轮轴、衬垫和卡盘之间清洁、无任何附着物；压紧螺母的松紧度适宜。禁止使用压紧面不平整、主轴有变形的砂轮。

8.        发生砂轮破损事故后，必须检查砂轮防护罩是否损伤，砂轮卡盘有无变形或不平衡，砂轮轴端部螺纹和压紧螺母有无损坏，检查确认无问题后方可安装使用。

9.        在使用可携带砂轮前，要对砂轮部件的禁固、线路进行检查，试验一切正常后方可使用。可携带式砂轮严禁在有易燃、易爆品的场所使用。

船舶电气作业安全规定

一．    船舶电气设备的检修、保养、安装等作业应由本船电气人员进行。未经轮机长的允许，禁止其他人员进行电气作业。

二．    进行电气保养、检修、作业时，必须穿绝缘鞋。严禁穿拖鞋等不适合工作的鞋子进行电气作业。绝缘鞋等要定期更换。

三．    在检修、保养电气设备时均应断电作业，并在启动箱、配电板等处挂好“禁止合闸”“禁止起动”等警示牌，必须拿掉保险丝，他人不得擅自移动警示牌和盲目装回保险丝。

四．    主配电板前后，分电板等处铺垫的绝缘橡胶要保持清洁完好，不得挪着他用。配电板、分电箱内部均不得存放任何物品。

五．    在配电板、电源箱、插座箱等高压部位均标有红色“高压危险”的警告标志。配电板附近放适用于电气火灾的灭火器。

六．    电气人员在工作中应尽量避免带电作业，特殊情况必须带电作业时，必须两人以上参加，一人作业，一人监护。应使用绝缘手套、绝缘鞋等防护用品，并定期更换。作业前要对工具进行严格的检查、处理，并看好电源开关的位置，以便出现紧急情况时迅速断电。

七．    电气人员要定期检查电动工具、移动灯具、插头、插座、电线等，如有绝缘破坏、护套破裂、接地保护、零线脱落、插头插座裂开等，有损安全使用的均应及时修理或换新。

八．    移动式灯具使用的低压电源必须和高压电源从电路上分开。移动、手持电动工具、灯具必须有可靠的保护接地线。

九．    船舶任何场合禁止使用明火电炉。个人房间禁止使用电炉和超出设计容量的任何电器，不得扩大保险丝容量。

十．    船舶增设电器设备必须得到电机员的同意，由电气人员严格按照标准安装。严禁私设电器、接电源线。

十一．      按规定配置电水壶的房间必须使用自动电水壶。使用中，人不得离开，离开时必须切断  电源。

十二．    检修后的电机进行试验时，要检查设备周围无障碍、无工作人员方可启动试验。对遥控启动或控制电源距离较远时，要检查确认控制手柄、按钮在停止位置，再合闸，严禁简化程序。

十三．    接、拆岸电时，必须两人以上参加，并指定专人看管岸电开关，统一联系信号，全过程由电机员负责指挥、监督。

十四．    电气人员应经常检查内外走廊、梯口、通道、应急出口的照明设备。

十五．    进行电瓶保养、配制电解液等作业时，应按规定着好防护用品，戴好防护镜和乳胶手套。

十六．    电瓶间内不准存放杂物，尤其是易燃易爆物品。电瓶及电解液等要固定。

十七．    电瓶间内应保持良好通风。严禁烟火，且有“禁止烟火”警示标志。

十八．    船舶电气人员船舶电气人员负责对全船的安全用电进行监督和检查，发现违章和不安全因素应及时纠正和排除。

十九．    电气人员配员为一人的船舶，对于单独进行有困难的电气作业，轮机长应安排适当人员予以配合。

控制盘CP-1按钮说明

电液舵机操作规程

注意:

1.      用电机的启动/停止开关转换舵机

2.      当舵机故障报警时

a)      两台舵机运行: 停止运行的舵机

b)      一台舵机运行: 停止运行的舵机, 关启动另一台

在这种情况下, 检查有故障的零部件

3.      在液压系统有故障时按如下方法操作