再船上呆了一年。终于做完了cadet.这一年中经历了很多。

我上的船上第一个船长是韩国的。半年以后换成印尼的船长。大副缅甸的。***cadet。其他的都是印尼人。全船22个人。印尼人英语很差。技术也差。而且又很懒。

   刚上船的时候。很不适应。机舱里四十多度的高温。再里面转一圈全身的工作服都是湿的。而且作cadet。前三个月不管是什么时间。只要主机备车都要进机舱。有时候频繁靠岸，一天都睡不了几个小时。前三个月cadet是日常工作（我上的船是这样的：前三个月cadet日常工作，第四个月开始当班，第七个月开始操纵主机）星期六星期天不进机舱。休息。刚上船的时候。每天都累的从机舱里怕出来的，感觉想是作苦力。想下船。但后来还是坚持下来了。

   上船第三个月主机增压器喘震，主机停机。此时船摇摆20度。全机舱人员进机舱抢修。第五个月锅炉高低水位探测器的信号放大器出问题。没有备件。和印尼的cadet每六小时轮班守锅炉。守了一个多月。累。

  一次不小心搞了个全船停电。由于本人平时表现不错。没有被老轨。二轨骂。但这件事给了我一个教训：做事要小心。我上的船在04年被撞过。第十个月的时候两天的时间主机再海上4次故障停车。五月分的时候再过台湾海峡是救了两名再海上遇难的福建渔民。还有两个人不知去向。

   即将上船的师弟。再船上前三个月很重要。看你能不能坚持下来了。再船上记者：安全第一。操作机器是也要小心。再你启动机器前要想一下作错了回有什么样的后果发生。再船上要勤快。还有就是。专业课本不要仍。上船最好能带上去。船上如果有中国人的话。学起来会轻松点。如果船上只有你一个中国人的话。专业课本就更要带了。而且全靠你自己看书看说明书自己学了。

   本人不善写作。写的不好还请师弟门原谅。