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是鄙人在论坛中自己整理以研究的，现贡献出与大家分享！

各位好：我是南京航运学校2000年毕业生，已工作五年，对沿海的工资情况向在校学生介绍一下，希望校友和他校同行们好好考证。据目前最新消息：中国沿海月工资如下：船长：16000元；大副：11000元；二副：9500元；三副：8500元；水手长：3500元；水手：3000元。以上为平均工资，且有持续上升趋势。 


东南亚比国内工资高一点点，但远洋太累，跑远洋的同学做好心理准备，我听说跑远洋第一次出来比较新鲜，以后就是累了。还有一点，好多国家看不起中国人的，比如日本韩国。还有台湾是不允许大陆船员上岸的，所以不要跑远的同学还是在国内比较好，工资也差不多。



 
刚毕业出去的，别急着签合同，特别是长期的。现在工资一直在涨，还有涨的趋势。现在航运业的工作非常好找，你们要做的就是要拿到证书。 


跑东南亚航线的同学，最好别找中介，因为中介会赚去大部分钱，你可以自己找，如在航运信息网里登记，都是免费的。网上免费资源很多，找中介亏的可不是一点点啊。如果跑东南亚找中介的话不如在国内，因为东南亚的船比较旧，船况也不好且又小，而国内的浙江广东的船况还是不错，但福建船不行。还有就是服务簿的事千万注意，上面的资历不能乱盖章，一定相应航区和等级的章和填写的日期。服务簿非常重要，望注意！ 

 油船的工资比货船稍高点，但高不了多少，关于远洋的工资，偶不知，实在抱歉，不过远洋肯定比国内高不少。现在国内航线的一般短的三天，长的七天左右，不像远洋，可能好长时间靠不了岸。 远洋A类证书是全球航线，当然包括沿海，所以A类证书可以跑东南亚或沿海，但沿海证书（丙类）不可以跑东南亚或全球。上面有朋友说到中海或其他公司的工资不高，其实是国营公司工资低，***工资高造成的。所以现在好多国营的人向外跑。有朋友说服务簿问题，请注意：服务簿上面的章的船舶总吨或KW的大小还有航区，就是你以后向国家申请考试的审查项目，也就是《船员评估发证规则》里所说的资历事项。比如：现在大副考船需十八个月资历，海事局看的就是你的服务簿了。即是上面的上下船日期和章的总吨（是三千以下或以上）或KW。 





在此有一点我认为需要说一下：就是服务簿上面的日期一旦填写好，千万不要改，否则可能造成你以后不能顺利申请考试。三副到二副不用考，可以直接升，即是资历到了向海事局申请换证就行了。但二副升大副就需要考试。但不管哪一种，服务簿都要原件交海事局审查，所以服务簿请不要自己改。这也是要求平时注意自己的服务簿上的日期填写问题，因为只要写好，就没有办法改了。  

目前沿海的工资又涨了，二副比三副多五百，三副9300元左右每月。我是指丙一船 


chuanzhang：沿海浙江和广东工资高些。不过总体来讲，差不多，因为市场行情涨了，如果人家公司不涨，找不到人 

目前，在对沿海船的二三副来说，工资比远洋低不多，但大副比远洋低不少。这应该是沿海的二三副严重缺乏的原因，但相对来讲，沿海船的大副缺乏可能少些。沿海船长的工资目前在一万五左右，这么低的原因可能也是不怎么缺乏沿海船长的原因。


ＷＭＬ：
楼主,您好.称您学长一点都不过分,因为我是03年才刚刚毕业的.专业 驾驶.听您一番关于中国沿海的论坛,深受教诲.我是一直在远洋战线上奋斗的人,就象您说的,身心疲惫.现在证书基本已经都在自己的手里边了,很想在中国沿海混碗饭吃,可不知道附近的行情,哪些公司对我们这些有3副证却没有资历的人员感兴趣呢??还望 师长 指教.谢谢.


wml同志，希望你有机会去一下www.csi.com.cn里免费注册登记一下，很多电话会打进来，然后就可以和人家谈了。 


最新消息：中国沿海新工资标准，从2005年9月1日起施行。三副：9800人民币每月。二副：10500人民币每月。大副：13000人民币每月。船长：18000人民币每月。 


tweety1023
刚毕业的多少啊？
多长时间变3副啊
3副多长时间变2副啊？
楼长多大啊？
我是高中的，明年考大连海事怎么样啊 

tweety1023朋友,
本人96年入读南京航运学校，2000年毕业，工作五年半。2000年元月份开始实习，18月以后换三副，再18月以后换二副，再过一年以后考大副，这中间除去休息时间。本人81出生，没上过高中。初中毕业直接上四年中专。但现在新规定和我们以前有些出入，道听途说是这样：学校毕业后12月换三副，三副12月换二副，二副12月可以考大副，大副18月以后可以考船长。远洋需大专以上学历，沿海不要。另：刚毕业时候是实习，一般可以拿水手工资，但看你和人家公司谈。我指***，国企本人无可奉告。