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[求助]就轮机工作的环境来说,是跑外派或着跑远洋好,还是跑近海好?


mocolide 2006-05-26 10:37 发帖在【轮机业务】 0
这段时间我在船上实习,看到了将来我们工作的环境.发现并不是很好啊!尤其噪音很大.我想问一下大家,有没有知道我们轮机的将来跑什么环境要好一点?谢谢!



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以下是引用 172935791 在 2006-8-13 10:21:00 的发言片段：

跑沿海的机舱环境到低怎么样？？？？？？？？

   每天就象在人间仙境，烟雾弥漫，冬天不会冻着，夏天每天桑拿，还有机械混合音听听，绝对是交响乐！

沙发 发表于 2007-07-31 20:00 回复(0)

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新的好

 


板凳 发表于 2007-10-17 05:53 回复(0)

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跑进海好啊，要是新船最好


地板 发表于 2007-10-26 00:43 回复(0)

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我建议跑远洋哦!现在听说远洋船员的地位高了,每条船上至少有3个中国人.只是听说哦,想跑的去求证一下

5楼 发表于 2007-10-29 23:36 回复(0)

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只要能换到甲类证书，当然是越近越好啊

6楼 发表于 2008-04-11 21:06 回复(0)

  会员

以下是引用 mocolide 在 2006-5-26 10:37:00 的发言片段：
这段时间我在船上实习,看到了将来我们工作的环境.发现并不是很好啊!尤其噪音很大.我想问一下大家,有没有知道我们轮机的将来跑什么环境要好一点?谢谢!
我也想知道？

7楼 发表于 2008-04-25 17:49 回复(0)

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我想学3管轮，想知道到底3管轮是什么环境，做事真的那么辛苦吗？

8楼 发表于 2008-04-29 22:19 回复(0)

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70-90的散货船，80-90的集装箱船都是老爷船，机舱会***掉，身体不好或精神承受能力差的千万别干！无人机仓又有多好？问题多的话，半夜起来N次，烦死你！

9楼 发表于 2008-08-30 12:42 回复(0)

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跑远洋的蔬菜较少又不新鲜，还又不能经常靠岸
,亲亲呀.不知道你好不好.怎么这辛苦的条件.感觉还是东南亚的好.至少一个月就有个电话.现在远洋,二个月才有电话.还不一定呢?










10楼 发表于 2008-09-20 22:02 回复(0)

  会员

实习的时候上老船可以学到很多东西的

11楼 发表于 2008-10-02 13:11 回复(0)

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