媒体5月15日报导,根据UK P&I CLUB所获知讯息,在巴哈马注册的两艘船舶最近在挂靠巴西港口时,发生的两起事件,涉案船舶的船员所持的巴哈马海员登记簿被巴西移民局认定为无效船员档,船舶因而被处以高额罚款,因此该协会建议船东为所有将要挂靠巴西港口的船舶的船员取得相关签证,或者确保船员从其国籍国领取了有效的海员身份证明。
由于巴哈马不是国际劳工组织发布的关于旅行档的《第108号公约》的缔约国,因此巴西当局有自由裁量权决定是否接受持有巴哈马海员登记簿的船员提交的档。
根据巴哈马的有关法规,海员登记簿被描述为(船员)离船/海上工作时间的记录,而不作为身份证明使用,如果船旗国不是国际劳工组织公约的缔约国,巴西当局则有自由裁量权(决定是否接受船员档),而会员在行政和/或法庭层面上抗辩当局的处罚的前景并不明确。在协会目前正在处理的其中一个个案中,当局对船舶所处的罚款超过40万美元。
由于巴西当局有权拒绝接受巴哈马海员记录簿,并可以坚持船舶在挂靠巴西港口时船员应当事先取得巴西签证,因此该协会建议船东为所有将要挂靠巴西港口的船舶的船员取得相关签证,或者确保船员从其国籍国领取了有效的海员身份证明。
由于巴哈马不是国际劳工组织发布的关于旅行档的《第108号公约》的缔约国,因此巴西当局有自由裁量权决定是否接受持有巴哈马海员登记簿的船员提交的档。
根据巴哈马的有关法规,海员登记簿被描述为(船员)离船/海上工作时间的记录,而不作为身份证明使用,如果船旗国不是国际劳工组织公约的缔约国,巴西当局则有自由裁量权(决定是否接受船员档),而会员在行政和/或法庭层面上抗辩当局的处罚的前景并不明确。在协会目前正在处理的其中一个个案中,当局对船舶所处的罚款超过40万美元。
由于巴西当局有权拒绝接受巴哈马海员记录簿,并可以坚持船舶在挂靠巴西港口时船员应当事先取得巴西签证,因此该协会建议船东为所有将要挂靠巴西港口的船舶的船员取得相关签证,或者确保船员从其国籍国领取了有效的海员身份证明。
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