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怎么上船这么难


WANGHAIHUA 2006-02-11 15:46 发帖在【共建诚信】 0
我从参加机工培训到现在已经有十个月，到现在为止，证书还不全，怎么要等这么长的时间啊，其实上船还不如出国打工呢，当时培训交了20000元。如果出国这钱已经赚回来，可是到现在我还耽搁了那么长时间，但现在只能是无奈，只怪当时选错了职业

  会员

船员上船以后的暴富神话来自无良中介的说辞
因为只有制造出美好的憧憬才可能引诱更多的失业青年参加培训
现在各地船员培训已经公开成为海事院校高回报项目
而且从沿海地区向内地蔓延
这样的盲目扩招唯一的后果就是基层船员过剩
直接导致毕业后上船变得困难
因为属于职业培训
国家没有相应预警机制
当然市场调节工资水平
现在不论沿海全球的新证机工水手工资很少听到提升的消息

你讲的出国劳务好像比船员好些
告诉你
两三万现在根本出不去
我们想到了劳务
专业从事劳务的公司能没想到吗
五年前的新加坡船厂电焊工经过延边某国际合作公司出去
交费差不多40000
属于正式的公司,正式的务工签证,正式的合同
工人要求很高的
船级社的电焊证书
国内大型船厂的相应资历
到了那里基本工资很低
大家都是靠超时加班,省吃俭用
三年回来差不多赚了300000
但是辛苦程度绝对不是平常人可以承受的

你有把握找到正规公司吗
号称两三万可以出去发财的保证不是正规的
类似的情形很多
女生假结婚到台湾淘金(当然比偷渡保险多了)
知道每天要付出什么样的代价吗
台湾最低的行情是每次1500新台币
新台币大约等于人民币1/4
算过吗,每年除了生理期,有限时间内想要达到创收目标,例如年收15万,得怎样干呢???记住,大陆新娘签证要定期回来中国才可以保持再有效,来回只有经过香港转机.

已经选择了船员
就赶紧不惜任何代价上船变成熟练机工或者水手(找到信誉好的公司不要计较工资多寡)
没有参加培训的还是想想别的办法

沙发 发表于 2006-02-11 22:21 回复(0)

  会员

要是有亲戚是大副的话，我上船做机工怎么样？可以吗？？大伙给个意见啊

板凳 发表于 2006-02-12 01:17 回复(0)

  会员

你的亲戚是船长也没有用
船东的成本早就算好的
船长在待遇面前只能代表自己
要求搭配船员只能减少自己的筹码
真正成熟船长从来不在船上任用自己的亲属
因为涉及很多工作管理情绪等问题
所以很多船长宁可花钱找中介把亲属安排上别船也不会同自己的船东商量
何况文革后亲情友情在利润面前已经变得苍白无力
还是不要妄图走捷径了
唯一的捷径就是靠自己,踏踏实实干活

地板 发表于 2006-02-12 14:19 回复(0)

楼主

  会员

你说的很有道理,我现在感觉,就是一只被宰的羔羊,已经由中介、摆布

5楼 发表于 2006-02-12 14:30 回复(0)

  会员

想的美呀你。这是要有东西的，哪怕你是交通部长的儿子又怎样

6楼 发表于 2006-02-12 16:11 回复(0)

  会员

什么事情哦
怎么会交那么多啊
怎么回事?

7楼 发表于 2006-02-13 00:05 回复(0)

  会员

不用是交通部长的儿子
是海事局局长或者海事中心主任的直系就可以了
赚钱的生意多得是
船员有关可以印刷试卷,空白证书等
其他的太多了
防污染
机务海务
无船营运等等
现在跑船是最没有出息的
当然文革时期除外
当年***和粟裕的儿子都在北方某船公司避难

8楼 发表于 2006-02-13 10:35 回复(0)

  会员

真的这么难吗？　　　　　　　　　　　　　　　　　

9楼 发表于 2006-02-13 10:50 回复(0)

  会员

是的上船难呀，
特别是刚培训完的基层船员，
奉劝一句
别计较工资，航线，
赶快升到熟练工是正解！
以后再确定一个好的中介，
才会有比较稳定的收入！

10楼 发表于 2006-02-13 12:16 回复(0)

  会员

是啊,第一次都比较难的呀!
////////////////////////////////////////

11楼 发表于 2006-02-25 14:03 回复(0)

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