人们在描述和度量海上的距离时,常常使用“浬”
这个单位。你知道一浬究竟有多长?它又是怎样产生
的吗?
“浬”的出现是伴随着航海用的地理座标而产生
的。人们为了航海的方便,用经线、纬线来表示地理
位置和船舶航行的位置(图18)。除此以外,人们还
必须知道自己的船在海上航行有多快,已经走了多少
路程,还有多少路程等等。由于地理位置是用经线和
纬线来划分的,因而计量航海路程时用公里和米为单
位来表示就显得十分不方使。航海向人们提出了问
题:能不能也借用这个经线和纬线呢?
于是,人们就把子午圈——即通过地球南北两极
的经线上的每一度都分成60分,每一分的弧长度就是
1"浬”,船舶每小时航行1浬就称为一“节”。
由于地球实际形状不是一个圆球体,而是南北两
极略扁的椭球体。所以,在纬度不同的子午圈上每一
分弧长的长度也就不太相同。在赤道纬度为零度处,
1浬等于l,843米;在纬度为45度处,1浬等于1,852.3
米;而在南北极纬度90度处,1浬等于1,861.6米。为
了便于航海,各个国家都根据本国海域所处的纬度不
同而规定1浬的长度值。在我国,1浬的长度值是1,852米。
如果告诉你,我国自行设计、自行制造的万吨远洋
货轮“岳阳号”,续航力为17,000浬,航速为17节。那
么你就会知这“岳阳号”在海上可以连续航行1.852公
里x17,000=31,484公里,每小时的航行速度为1.852
公里x17=31,484公里。
这个单位。你知道一浬究竟有多长?它又是怎样产生
的吗?
“浬”的出现是伴随着航海用的地理座标而产生
的。人们为了航海的方便,用经线、纬线来表示地理
位置和船舶航行的位置(图18)。除此以外,人们还
必须知道自己的船在海上航行有多快,已经走了多少
路程,还有多少路程等等。由于地理位置是用经线和
纬线来划分的,因而计量航海路程时用公里和米为单
位来表示就显得十分不方使。航海向人们提出了问
题:能不能也借用这个经线和纬线呢?
于是,人们就把子午圈——即通过地球南北两极
的经线上的每一度都分成60分,每一分的弧长度就是
1"浬”,船舶每小时航行1浬就称为一“节”。
由于地球实际形状不是一个圆球体,而是南北两
极略扁的椭球体。所以,在纬度不同的子午圈上每一
分弧长的长度也就不太相同。在赤道纬度为零度处,
1浬等于l,843米;在纬度为45度处,1浬等于1,852.3
米;而在南北极纬度90度处,1浬等于1,861.6米。为
了便于航海,各个国家都根据本国海域所处的纬度不
同而规定1浬的长度值。在我国,1浬的长度值是1,852米。
如果告诉你,我国自行设计、自行制造的万吨远洋
货轮“岳阳号”,续航力为17,000浬,航速为17节。那
么你就会知这“岳阳号”在海上可以连续航行1.852公
里x17,000=31,484公里,每小时的航行速度为1.852
公里x17=31,484公里。
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