船员工资

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船员待遇


周轮机长 2005-11-14 23:50 发帖在【船员工资】 0
浏览了一下论坛.本人认为中国船员工资偏低.目前中国外派船员的业务水平在东南亚这一带应该是在前列的.学校出来的英语都已经不错了.上一合同期就是中国船员把宾船员全部替换.而且船东的所有的船已在全部替换为中国人.
无论中介公司还是船员本人都应该为中国船员争取更多的权益.一方面业务过硬,另一方面中国日益强大.
国内大城市的白领年薪20万的人有大把.海员付出太多,真的要争取自己的权益.

  会员

是啊
可是好想很难啊

沙发 发表于 2005-12-27 19:26 回复(0)

  会员


你真是个250！什么都不知道，跑这里来干什么？滚！
谁欺负你了?260

板凳 发表于 2006-01-02 15:09 回复(0)

  会员

其实中国船员的薪水不低
主要是中介管理行业的不规范
造成多年习惯的暗箱操作
管理公司的操作成本过高也是原因之一
淘汰黑心行为
还船员血汗

地板 发表于 2006-02-03 13:22 回复(0)

  会员

是啊，每个床员都应该努力，毕竟我们的待遇太底了，付出又太多！

5楼 发表于 2006-02-09 20:42 回复(0)

  会员

造成中国船员实际收入低的最根本原因就是
目前最大的两家外派公司
coscoman,mases分别隶属于国企船队中远和中海
因为机构臃肿管理成本过高
短期之内不可能提高船员待遇
国家船队的待遇上不去
社会船员的待遇当然不可能高多少
就算目前这样的行情
每月上述两家公司出逃的船员不计其数
所以有了严格控制证书的政策
面对这样的局面
围追堵截不是办法
只有疏导才是正解
但是想要降低国企管理成本难度真的很大
大家都是圈内老手
各自心照不宣
国家也是无奈
唯一可行的出口就是开放服务业 引入竞争机制
境外公司直接参与竞争
目前已经有了不少境外公司开始在国内直接或者变相直接招募社会船员
但是众多中介管理公司千方百计控制相关信息
妄图继续愚民 再最后的时间内狠捞一笔
这里介绍几家公司
上海vship,pb
福建hfs,cms-asp
广州anglo-eastern
大连hms
都有直接招募船员

6楼 发表于 2006-02-12 11:52 回复(0)

  会员

劝告两大海员派出机构，
coscoman,和mases
最好还是解决机构臃肿的问题，
苦练企业内功，
提高操作透明度，
还有海员的待遇，
要不然随着海员流动的加大，
随着国家立法的健全，
以后没有你们的容身之地！

7楼 发表于 2006-02-18 12:14 回复(0)

  会员

中国船员工的待遇本来就不好,
希望以后会有所改变

更希望中国能发展到中国人不用跑船,现在很多发达国家的人都不跑船了

8楼 发表于 2006-02-18 17:09 回复(0)

  会员

我是一名在校的航海学子 今年也快毕业了 我当然希望明年等我们出海的时候 我们海员兄弟的工资能够有所提升 ！！！

9楼 发表于 2006-02-19 10:10 回复(0)

  会员

完全支持，中国船员要在争取的同时，不断地提高自己的业务水平和英语水平！相信中国船员会迎来新的春天！

10楼 发表于 2006-02-19 15:56 回复(0)

  会员

大力支持！！！！！！！！！！！！！！！！！

11楼 发表于 2006-02-19 17:39 回复(0)

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