后甲板

（这个是内部图片，试航时航拍的，广东局的兄弟给传过来的）

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试航归来厉行维护

国家交通部救助系统主力船型、首艘8000千瓦海洋救助船“北海救111”正式在广州中船黄埔造船有限公司完工交付。这艘救助船是国内迄今为止自行设计和建造的功率最大、装备最先进、功能最齐全、设有直升机起降平台的海洋救助船。有关部门负责人表示，8000千瓦海洋救助船的完工，对完善国家海上专业救助队伍力量、应对恶劣天气条件下的海洋救助能力和保障海上人民生命安全将起到积极作用。

这艘船长为97.79米，宽15.20米的海上救助船具有在海上连续航行30天的续航能力，救助船设有宽敞而舒适的生活安置间，可以同时容纳100多人生活，船上的人可以依靠先进的装备和充足的粮食及水的储备，自由在船上生活10天左右。

    中船黄埔造船厂的设计者介绍，这艘船能抵抗12级风浪，并在任何航区都能航行，还可以抵达世界上任何一个港口。不仅如此，这艘救助船配备了目前国内最先进的主推进系统和导航设备以及许多用于救助功能的独特配置，在船的尾部设有悬停区，可供直升机悬停或必要时降落，以保证遇险人员及时被救助直升机接走。

    相比以前的救助船，这艘船和陆地的连通可谓是“三位一体”，不仅实现了实时通话、这艘船还能将现场救助的画面通过卫星实时传输系统即时传回陆地，确保更为精确的救助工作完成。据悉，该船隶属交通部北海救助局，广州中船黄埔造船有限公司为交通部承造了6艘海洋救助船。

我能给大家提供的资料就这些了，等交付过来后我在上传更多纪律上允许的图片。有些图片涉及保密的就不给大家发了。望大家广泛发表建议。