大连港30万吨级矿石码头简介
大连港30万吨级矿石码头是目前国内最大的矿石码头。它位于大孤山半岛东南端,一个30万吨矿石专用接卸泊位。码头为栈桥式,引桥长465米,泊位长450米,前沿水深23米,可停靠5到30万吨级的矿石船;航道水深-23米,天然航道,宽度385米,锚地面积1580万平方米,水深-28 — -31米,回转水域直径805米,可以靠泊目前世界上所有适航的散矿运输船舶。
另外,码头配备了3台抓斗负荷为64吨的桥式抓斗卸船机,单台平均卸船率为2500吨/小时。海平面(0基准点)距码头工作面高度15.5米,卸船机高度36米,臂长49.25米(有效工作长度38.75米)。堆场配备的斗轮堆取料机,堆、取料效率分别为5000吨/小时和4500吨/小时;铁路单线装车能力可达4500吨/小时,装一节车皮的时间仅为48秒。目前已建的码头堆场面积为27.5万平方米,一次性可堆存矿石300万吨。正在规划设计的二期堆场堆存能力也将达到300万吨。除二期堆场兼顾配矿功能外,各堆场之间还具备相互倒运的功能。码头的各种设施均实行自动化控制,其功能和先进程度在国内堪称一流。
码头自2004年9月新增了转水业务,由载重为30吨的汽车将矿石捣载至大窑湾后装船运至目的港。运距为6.7公里,路况良好(全部是柏油路),捣载车基本上是新车,在捣载过程中不产生货损。
大连港30万吨级矿石码头是目前国内最大的矿石码头。它位于大孤山半岛东南端,一个30万吨矿石专用接卸泊位。码头为栈桥式,引桥长465米,泊位长450米,前沿水深23米,可停靠5到30万吨级的矿石船;航道水深-23米,天然航道,宽度385米,锚地面积1580万平方米,水深-28 — -31米,回转水域直径805米,可以靠泊目前世界上所有适航的散矿运输船舶。
另外,码头配备了3台抓斗负荷为64吨的桥式抓斗卸船机,单台平均卸船率为2500吨/小时。海平面(0基准点)距码头工作面高度15.5米,卸船机高度36米,臂长49.25米(有效工作长度38.75米)。堆场配备的斗轮堆取料机,堆、取料效率分别为5000吨/小时和4500吨/小时;铁路单线装车能力可达4500吨/小时,装一节车皮的时间仅为48秒。目前已建的码头堆场面积为27.5万平方米,一次性可堆存矿石300万吨。正在规划设计的二期堆场堆存能力也将达到300万吨。除二期堆场兼顾配矿功能外,各堆场之间还具备相互倒运的功能。码头的各种设施均实行自动化控制,其功能和先进程度在国内堪称一流。
码头自2004年9月新增了转水业务,由载重为30吨的汽车将矿石捣载至大窑湾后装船运至目的港。运距为6.7公里,路况良好(全部是柏油路),捣载车基本上是新车,在捣载过程中不产生货损。
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