大连港30万吨级矿石码头简介
大连港30万吨级矿石码头是目前国内最大的矿石码头。它位于大孤山半岛东南端，一个30万吨矿石专用接卸泊位。码头为栈桥式，引桥长465米，泊位长450米，前沿水深23米，可停靠5到30万吨级的矿石船；航道水深-23米,天然航道，宽度385米，锚地面积1580万平方米，水深-28 — -31米，回转水域直径805米，可以靠泊目前世界上所有适航的散矿运输船舶。
另外，码头配备了3台抓斗负荷为64吨的桥式抓斗卸船机，单台平均卸船率为2500吨/小时。海平面（0基准点）距码头工作面高度15.5米，卸船机高度36米，臂长49.25米（有效工作长度38.75米）。堆场配备的斗轮堆取料机，堆、取料效率分别为5000吨/小时和4500吨/小时；铁路单线装车能力可达4500吨/小时，装一节车皮的时间仅为48秒。目前已建的码头堆场面积为27.5万平方米，一次性可堆存矿石300万吨。正在规划设计的二期堆场堆存能力也将达到300万吨。除二期堆场兼顾配矿功能外，各堆场之间还具备相互倒运的功能。码头的各种设施均实行自动化控制，其功能和先进程度在国内堪称一流。
码头自2004年9月新增了转水业务，由载重为30吨的汽车将矿石捣载至大窑湾后装船运至目的港。运距为6.7公里，路况良好（全部是柏油路），捣载车基本上是新车，在捣载过程中不产生货损。