轮机业务
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主题总数：642     帖子总数：5004

jtlcxy

  会员

1.吸入空气湿度太大
2.检查缸盖和机体胶圈是否老化
３．如水不太多是正常现象不怕，新的也会有

12楼 发表在 2006-02-04 16:16 回复(0)

swb

  会员

分析的不错!谢谢各位!希望这样的帖子能够多多出现!

13楼 发表在 2006-02-18 10:30 回复(0)

bg2tax

  会员

冷却水的温度太低可导致凝水多,可以调整冷却水出口的水温在50度左右,只要自动放残阀好用就不用担心

14楼 发表在 2007-03-28 08:54 回复(0)

紫川

  会员

强烈支持诸如此类的帖子 还可以学习一下 呵呵

15楼 发表在 2007-03-30 14:26 回复(0)

清辉照衣裳

  会员

二楼说的不错,只是第三点可商榷.冷却水可能渗漏至空气出口.而非冷却系统脏堵.
六楼分析的也有一定可能性.

16楼 发表在 2007-04-26 22:01 回复(0)

lougongwei

  会员

通常都是因为冷凝水温度偏低造成的。


17楼 发表在 2007-06-18 14:36 回复(0)

张飞

  会员

在空压机的两级都有自动放残装置，该装置可能不工作了，冷凝水通过排气阀汽缸回流到曲轴箱，从而使曲走箱液位升高，在空压机启动时还出现底滑油压力报警和跳闸。


18楼 发表在 2007-06-19 17:04 回复(0)

zxszxs

  会员

学习以下            

19楼 发表在 2007-06-20 11:10 回复(0)

27702131

  会员

能放出残水就不错了。

  多放哈也好。。。是好事。。


20楼 发表在 2007-06-28 21:00 回复(0)

李盛存

  会员

都说的不错,我以前也碰到类似的事情,主要是由于机房风机冷却不够,造成湿度太大,没办法,也不是放残的不好,

21楼 发表在 2007-07-21 16:40 回复(0)

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