轮机业务
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主题总数：642     帖子总数：5004

永远

  会员

楼主

二极空压机，残水很多，什么原因？


永远 2005-10-16 22:36 发表在【轮机业务】 0
我是跑拖轮的720KW捷克车，拖轮有20多年了，有2台二极空压机，翻车时空压机不停，补空气瓶，当空压机运行一会时，放残时，同时有很多乳白色的水放出来，很多，再运行一会放残，依旧很多

请问这是什么原因，能用什么方法解决一下，


由于船有20多年了，空压机及管路图都没有了。

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hongjun3785

  会员

1:空压机自动系统放残故障,
2:有很多乳白色的水放出,说明你空压机有部分系统油乳化,可能是缸套和活塞令间隙太大造成的,建议吊缸解决
3:空压机冷却系统脏堵
从以上几方面查找,能解决问题,
现在没有解决问题前,应加强空气瓶放残,

沙发 发表在 2005-10-18 11:03 回复(0)

兴宁海员

  会员

谢谢2楼的，我会思考下你的问题，以后有助于我

板凳 发表在 2005-10-21 20:36 回复(0)

楼主

永远

  会员

谢谢！
原本准备换掉空压机，因一换掉，管路系统也会变更，三航公司几只同样马力船和我们船上的机舱配置是一模一样的，他们建议我们在修船时更换空压机零件，然后检修空压机冷却系统

目前也只能应加强空气瓶放残

拖轮老古董了，副机，主机等机舱设备都老化了，我独立值班心事很大，我这个机工真的不好当啊。。。。。。。。

地板 发表在 2005-10-22 18:17 回复(0)

天之海

  会员船员认证VIP

没有什么事,放心,油水多检查就行了

5楼 发表在 2005-10-24 14:18 回复(0)

冯宗正

  会员

刮油环有问题啊(乳化残水中有少量未乳化的机油浮在乳化残水上)
活塞环槽间隙过大也有可能(泵油)


2楼说空压机冷却系统脏堵,就是说机体温度很高,那么高压高温的空气怎么会冷凝

6楼 发表在 2005-10-25 17:07 回复(0)

masterlloyd

  会员

吸入的空气太潮，经压缩后空气温度升高，水气被分离，与空压机油形成乳化液。在气瓶高压状态水不会再蒸发回到气态。一般在空压机和气瓶之间有一个汽水分离器，可以放残水。减少油乳化的途径：检查气环和缸套，减少空压机吸口的滴油量。

7楼 发表在 2005-10-31 14:54 回复(0)

楼主

永远

  会员

过一段时间机油也会变成乳白色，偶然变色 了在换

8楼 发表在 2005-10-31 18:10 回复(0)

wwy2275859

  会员

哥们
1.吸入空气湿度太大
2.检查缸盖和机体胶圈是否老化
　　３．如水不太多是正常现象不怕，新的也会有

9楼 发表在 2006-01-03 21:21 回复(0)

rxw

  会员

是风冷还是水冷的,如果是水冷的,就控制冷却水温或者水量,因为过冷导致凝水太多,在汽缸壁也会结露.

10楼 发表在 2006-01-27 22:27 回复(0)

shmilyyy

  会员

好贴 希望类似的贴多多发 尤其是回复的

11楼 发表在 2006-01-27 23:26 回复(0)

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