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海军上校

  会员

太感谢了

12楼 发表在 2005-05-23 18:58 回复(0)

Romeo

  会员

直接选择外国航运公司可以吗？待遇方面（工资和福利）和国有比怎么样？

13楼 发表在 2005-05-23 21:12 回复(0)

石头

  会员

那上纯外派的公司好呢还是自己有船的公司好呢

14楼 发表在 2005-06-03 20:18 回复(0)

石头

  会员

感谢楼主，我记住了你的话。

15楼 发表在 2005-06-28 20:33 回复(0)

jinjiuyu

  会员

楼主就是厉害，不过，现在有自己船的小公司也是您上面所提的管理模式的问题，我觉得可能外国公司的管理比较科学，但是我们已经签了合同，如果单方面违约是不是不太合适呢？如果违约的话还好不好找到别的公司呢？

16楼 发表在 2005-10-18 17:42 回复(0)

timberland

  会员

是啊 各有各的不足 我的感觉咱学校的育远劳务 还是个不错的选择 固定派到台湾的万海 虽不是欧美公司 但毕竟与中远的体制很不同

17楼 发表在 2005-10-23 11:48 回复(0)

jinjiuyu

  会员

育远派到台湾公司，我觉得不是很理想，我觉得如果去不了欧美公司，去新加坡的好公司，比台湾的强~~

18楼 发表在 2005-10-25 00:11 回复(0)

孤独骑士

  会员

看来楼主一定是一位资深的船长了，听了你一席话，真是受益匪浅，还望有机会多多给予大家赐教！

19楼 发表在 2005-11-15 13:39 回复(0)

猪哥亮

  会员

我 以前在小公司呆过 我给你们讲点我知道的吧 ！
1.小公司 升职快，我在的公司有个威海海校的学生，中专，上船一年换出值班水手证，在船院考到三副证，上船三个月做三副。
2.小公司船上配员比较少，我上的船2000吨，甲板部7个人，机舱6个人，一个大厨，靠离码头，扫舱的时候机舱只留老轨（有时加大管轮）机舱的也要上。
3.小公司缺少高级船员，我去年的大副，干了12个月想下船，公司挽留，没有换班的！最后干了14个月才下船！另外小公司船大多挂方便旗，机舱有的只有个老轨，其他都是老机工顶管轮。给普通船员的工资比较低，给高级船员的，我跑的中日韩线 船长是1900USD，老轨1650USD
想不起来 别的了 再想着 再来说吧

[本帖已被作者于2005年12月2日21时39分15秒编辑过]

20楼 发表在 2005-12-02 21:13 回复(0)

taodake

  会员

上外派的船的话,可不可以选择船啊?别让上两三千吨的船就行啊

21楼 发表在 2006-06-25 19:45 回复(0)

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