船员工资
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主题总数：1386     帖子总数：19250
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happyxiaocong

  会员

要是想到马士基公司的船上工作，有谁知道都有什么条件和具体的要求呢。

22楼 发表在 2005-11-10 11:19 回复(0)

926424

  会员

**哦这么多哦 是不是骗人的 要是骗我的话那你就***光

23楼 发表在 2005-11-30 02:01 回复(0)

sabrina

  会员

楼主说的基本属实,我有朋友在马士基班.他们每年上船的时间要根据你最后分配的船队决定,如果去新加坡船队,可能时间会长一些,上五到六个月,休息两个月,如果是丹麦船队,只要上三到四个月,休息两个月,差不多就这样,但不固定.上船和休息时的工资待遇是一样的.马士基对员工要求挺高的,他们是经过五年的国内外培训才可以上岗的.毕业前必须拿到新加坡海事局颁发的国际通用的从业证书.

24楼 发表在 2005-11-30 09:26 回复(0)

蓝色水晶

  会员

如果去新加坡船队,可能时间会长一些,上五到六个月,休息两个月,如果是丹麦船队,只要上三到四个月,休息两个月,差不多就这样,但不固定.上船和休息时的工资待遇是一样的.

丹麦船队,只要上三到四个月,休息两个月. 太开心啦!

不要说上船和休息时的工资待遇是一样的.就是公休不发钱,可以做4休2也是相当的幸福呀.

国外的公司就是比我们有人性多了

25楼 发表在 2005-11-30 09:51 回复(0)

sabrina

  会员

我也很想成为它一员啊,只是不那么容易,马士基每年都有招聘应届毕业生,只是不太欢迎研究生,即便招了研究生工作和待遇与本科生也没有区别.对于有工作经验的人员的招聘我就不清楚了,想他们应该很欢迎吧.马士基招聘很重视英语,英语通熟是基本条件,还会有一些测试,主要测试综合能力的.

26楼 发表在 2005-12-01 16:59 回复(0)

rxw

  会员

全球最大的航运集团-- 马士基和大连海事大学合办的马士基班的学生毕业之后年薪2万美金。说明了两个问题。
1。国际航运巨头已经看上了中国海员。
2。真正的大公司不会去克扣船员的工资，而是在用高薪吸引和鼓励高级人才。

如此一来，中国海员不如外国海员的谬论自然不攻自破，那只是黑船东和黑中介的借口。

的确是这样的.黑心中介的日子已经不会太久了.因为好多好的外国公司都在国内成立分公司,自主招人.

27楼 发表在 2005-12-01 19:47 回复(0)

有路有桥

  会员

羡慕啊，我就是英语差点啊，５５５５５５

28楼 发表在 2005-12-01 21:13 回复(0)

CMLOVEF

  会员

怎么没有听我BF他说起呢,他也是大连海事毕业的啊,2005年毕业今年4月份才上的船啊!

29楼 发表在 2005-12-01 21:47 回复(0)

sabrina

  会员

马士基只2000、2004、2005在大连海事招了三批学员，以后或许会多些。

30楼 发表在 2005-12-02 11:12 回复(0)

风风海

  会员

本人大连海事04的 我们这届 马士基招了30人航海15轮机15
当时的招聘会我也去了 三副工资是十一万三千多！！！挺高的

待遇也特别好 ！！国外公司就是讲究上学的费用全包 还有每学期5000人民币的补贴！！现在知道中国船舶公司这么差 真后悔没去啊

31楼 发表在 2006-05-09 19:51 回复(0)

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