楼主
作为海员，你知道不知道这些？（我曾经是海员，做的时间很短，现在登陆了）
我是学航海的，毕业后跑了两年多船，第一年遇到过大风浪，差点船毁人亡，第二年遇到过海盗，不过幸好有咱们的随船护航的特战队员。在遇到海盗的事情发生后，家里死活不同意我再跑船，最后辞职了，现在在陆地上找了份工作。
跑船的大部分时间都在中东那边，工作性质决定的，不过那边钓鱼挺好玩而且鱼很多，海豚什么的也很多，每次开工的时候海豚就在船头串来串去。现在想想也挺有意思的，在船上我只做到了三副，然后就下船了。
不知道跑船的弟兄们有没有常用船上的望远镜的（尤其是驾驶的，瞭望的时候用），现在船上用的牌子应该是很杂的，国外的船还好，国内的船就更杂了，什么劳动牌，熊猫牌，而且很多都是手动调焦的，看起来不清楚，还得自己调，而且腐蚀得很厉害，看起来晕头转向，很不方便，很多兄弟应该都不知道有航海专用的望远镜吧？呵呵我也是上岸后才知道的，目前世界上做望远镜做得好的有蔡司、莱卡、视得乐等几家，蔡司和莱卡一家是做相机的，一家做镜头的，而视得乐是专门做望远镜的，它的望远镜好好几个系列，一个专门用于航海的航海系列，也有用于军警的军***，还有求生的系列等，算是最专用的了，军***主要是卖给德国边防军，美军，还有联军，他们采购一次性都是好几万台，美军在海湾战争时期采购了10万台，最后只有4台返修，可见其质量水平非一般。
作为船员的话，在这里我不愿也不愿与大家遇到我下面说的这种情况，就是海难，08年的时候我们遇到一次事故，那时候还是做实习三副，就在渤海湾，风大浪高，差点翻船，船长都吓得说不出话了，最好好在老天保佑，化险为夷。当时就想不能干船员了，后来迷迷糊糊又做了两年，人在没有食物的情况下可以存活数周，但是在没有淡水的情况下能存活几天？不知道大家知道不知道这个信息？英**方的研究表明，人在没有淡水的情况下只能坚持三天，如果情况恶劣的情况下坚持不到三天（如沙漠、海上）。而我们一旦遇到海难之后食物是没问题的，可以有压缩饼干，但是淡水呢？大家想没想过这个问题？作为驾驶的兄弟这里应该是比较清楚的，大家都是从三副做上去的，都知道遇险以后，我们主要就是依靠救生艇上备的桶装淡水，公约里面的规定是要求每人备3L淡水，其中两升可以用能造等量淡水的装置代替，而救生筏中就是主要依靠小包的淡水了，并且都是定量供应的，在这里的话就有个问题了，第一，3L淡水能做什么？我们平常人正常生活一天的正常用手就是3L,3L水用完以后怎么办？难道我们真像培训四小证的时候老师说的那样做，去抓海龟喝海龟血，或者去嚼鱼骨头吗？海龟有那么好抓，鱼有那么好抓吗？好像没有那么简单吧。第二，关于其中两升淡水可以用能产生等量淡水的装置代替，请问做过三副的各位兄弟们，你们谁见过可以生产等量淡水的装置？有谁见过？其他船上的兄弟又有谁见过？当然了，这里不包括机舱所说的海水淡化机，那种机器太大，装在船上的，逃生的时候你不可能坼下来带着跑，这是题外话了。除了这个好像大家都不知道有其他可以替代的东西了吧？而且大家都知道，海上求生的大部分人都不是饿死的，排在第一的是晕浪，被海水淹死的，第二的是没有淡水喝，缺少饮用水渴死的。现在瑞士Katadyn(康迪）公司发明了5款海水淡化器，这5款海水淡化器中，有三种可以适合个人使用，甚至可以挂在救生衣上供逃生的时候用，它可以直接将海水淡化成饮用淡水直接饮用，这对海员来说应该是个极大的好消息，还有另外的两款可以放在救生艇，救生筏，帆船，游艇上用，主要区别就是没小时淡化的淡水量不一样。
我现在已经不做海员了，希望那些还在做海员的兄弟也能平平安安的登陆，都能找个好工作，09年的时候在马六甲海峡，收到油轮相撞的消息，知道那船上有两个一届的哥们，心里很不是滋味，当时我们也在马六甲，但是没办法，发生的太突然了，直接起火，我们也无能为力，只能默默的祝福，希望以后即将成为海员的，已经在做海员的都能平安健康幸福的生活。
最后说一下，发这个帖子也有点做广告的成分，但是也只是写出我关心的一些东西，我现在在做德国视得乐望远镜的官方总代理，也是瑞士Katadyn(康迪）海水淡化器的中国总代理，以后有需要这样东西的兄弟，可以给折扣，尤其说是海员兄弟，或者是看了帖子的兄弟，价格会更加优惠，我的QQ342969008 邮箱marine@gzhanet.com.需要的兄弟联系我
跑船的大部分时间都在中东那边，工作性质决定的，不过那边钓鱼挺好玩而且鱼很多，海豚什么的也很多，每次开工的时候海豚就在船头串来串去。现在想想也挺有意思的，在船上我只做到了三副，然后就下船了。
不知道跑船的弟兄们有没有常用船上的望远镜的（尤其是驾驶的，瞭望的时候用），现在船上用的牌子应该是很杂的，国外的船还好，国内的船就更杂了，什么劳动牌，熊猫牌，而且很多都是手动调焦的，看起来不清楚，还得自己调，而且腐蚀得很厉害，看起来晕头转向，很不方便，很多兄弟应该都不知道有航海专用的望远镜吧？呵呵我也是上岸后才知道的，目前世界上做望远镜做得好的有蔡司、莱卡、视得乐等几家，蔡司和莱卡一家是做相机的，一家做镜头的，而视得乐是专门做望远镜的，它的望远镜好好几个系列，一个专门用于航海的航海系列，也有用于军警的军***，还有求生的系列等，算是最专用的了，军***主要是卖给德国边防军，美军，还有联军，他们采购一次性都是好几万台，美军在海湾战争时期采购了10万台，最后只有4台返修，可见其质量水平非一般。
作为船员的话，在这里我不愿也不愿与大家遇到我下面说的这种情况，就是海难，08年的时候我们遇到一次事故，那时候还是做实习三副，就在渤海湾，风大浪高，差点翻船，船长都吓得说不出话了，最好好在老天保佑，化险为夷。当时就想不能干船员了，后来迷迷糊糊又做了两年，人在没有食物的情况下可以存活数周，但是在没有淡水的情况下能存活几天？不知道大家知道不知道这个信息？英**方的研究表明，人在没有淡水的情况下只能坚持三天，如果情况恶劣的情况下坚持不到三天（如沙漠、海上）。而我们一旦遇到海难之后食物是没问题的，可以有压缩饼干，但是淡水呢？大家想没想过这个问题？作为驾驶的兄弟这里应该是比较清楚的，大家都是从三副做上去的，都知道遇险以后，我们主要就是依靠救生艇上备的桶装淡水，公约里面的规定是要求每人备3L淡水，其中两升可以用能造等量淡水的装置代替，而救生筏中就是主要依靠小包的淡水了，并且都是定量供应的，在这里的话就有个问题了，第一，3L淡水能做什么？我们平常人正常生活一天的正常用手就是3L,3L水用完以后怎么办？难道我们真像培训四小证的时候老师说的那样做，去抓海龟喝海龟血，或者去嚼鱼骨头吗？海龟有那么好抓，鱼有那么好抓吗？好像没有那么简单吧。第二，关于其中两升淡水可以用能产生等量淡水的装置代替，请问做过三副的各位兄弟们，你们谁见过可以生产等量淡水的装置？有谁见过？其他船上的兄弟又有谁见过？当然了，这里不包括机舱所说的海水淡化机，那种机器太大，装在船上的，逃生的时候你不可能坼下来带着跑，这是题外话了。除了这个好像大家都不知道有其他可以替代的东西了吧？而且大家都知道，海上求生的大部分人都不是饿死的，排在第一的是晕浪，被海水淹死的，第二的是没有淡水喝，缺少饮用水渴死的。现在瑞士Katadyn(康迪）公司发明了5款海水淡化器，这5款海水淡化器中，有三种可以适合个人使用，甚至可以挂在救生衣上供逃生的时候用，它可以直接将海水淡化成饮用淡水直接饮用，这对海员来说应该是个极大的好消息，还有另外的两款可以放在救生艇，救生筏，帆船，游艇上用，主要区别就是没小时淡化的淡水量不一样。
我现在已经不做海员了，希望那些还在做海员的兄弟也能平平安安的登陆，都能找个好工作，09年的时候在马六甲海峡，收到油轮相撞的消息，知道那船上有两个一届的哥们，心里很不是滋味，当时我们也在马六甲，但是没办法，发生的太突然了，直接起火，我们也无能为力，只能默默的祝福，希望以后即将成为海员的，已经在做海员的都能平安健康幸福的生活。
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