中介的管理费在60美元到150美元之间！个别的（特种船）可以达到250美元。中介绝无可能拿到1000美元。
外国船东雇用中国船员的时候就给很低工资，尤其是台湾船东、香港船东、新加坡华人船东！他们对大陆人很歧视，所以给低工资，反而那些真正的老外船东给的工资能高点。
那些华人船东，给中介公司的管理费很低，而且他们的高层管理人员还向中介公司勒索高额回扣，所以，中介公司的实际利润很低！！！
不要轻信那些谎言，以为外国船东给中国船员和外国船员的合同总额是一样的，或者相差不多，而中国船员工资少是因为中介太黑，多拿的原因！
以星加坡某著名的华人的航运公司为例，2001年，该公司雇用印度船长，给印度中介公司的管理费是印度船长工资的6%，给中国中介公司的管理费是10%,给印度船长本人工资是4500美元，给中国船长本人工资是2200美元，实际上印度中介公司的管理费是270美元/月，中国中介公司每个月才拿220美元，而且还要给该船务公司的某主管人员回扣，当然，印度中介公司也可能给该航运公司某个主管回扣。
外国船东雇用中国船员的时候就给很低工资，尤其是台湾船东、香港船东、新加坡华人船东！他们对大陆人很歧视，所以给低工资，反而那些真正的老外船东给的工资能高点。
那些华人船东，给中介公司的管理费很低，而且他们的高层管理人员还向中介公司勒索高额回扣，所以，中介公司的实际利润很低！！！
不要轻信那些谎言，以为外国船东给中国船员和外国船员的合同总额是一样的，或者相差不多，而中国船员工资少是因为中介太黑，多拿的原因！
以星加坡某著名的华人的航运公司为例，2001年，该公司雇用印度船长，给印度中介公司的管理费是印度船长工资的6%，给中国中介公司的管理费是10%,给印度船长本人工资是4500美元，给中国船长本人工资是2200美元，实际上印度中介公司的管理费是270美元/月，中国中介公司每个月才拿220美元，而且还要给该船务公司的某主管人员回扣，当然，印度中介公司也可能给该航运公司某个主管回扣。
本帖已被孤单百合于2005年1月25日16时12分55秒编辑过
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