）2007.04.08凌晨4时左右，一艘福州籍货船与伯利兹（belize）籍货船在浙江台州湾海域发生碰撞，伯利兹籍货船迅速沉没，船上20名船员全部落水失踪，其中19人是中国船员。
福州籍货船名叫“金海昆”，是一艘核载17061 吨的钢质货船，当时空船，正从福州到张家港运货，当时路经台州海域。而伯利兹籍货船名叫“HAIVEST ( 丰收 )”，比福州船要小得多，为6500吨左右的钢质货船，正从上海赶往越南，船上共有19名中国船员，1名印尼船员。
昨天凌晨4时左右，在东经122°2'、北纬 28°20'台州湾海域时，两艘相向而行的货船发生碰撞，伯利兹籍货船迅速沉没，船上 20 名船员全部落水失踪。
2）２艘货船3月１８日凌晨在东海发生碰撞，１艘沉没，６人获救、２３人失踪。 １８日凌晨，东海舰队航空兵接到上级命令：两艘大型货船在东海浪岗山以东海域发生碰撞，其中１艘沉没，２９人落水，
沉没船只为天津天惠船务有限公司的“惠龙号”，为２万吨级货船，另一货船为深圳远洋运输有限公司的“鹏延号”，为６万吨级。，东海舰队航空兵首批参与海上搜救行动的飞行员在历时３小时２０分钟的搜救后，安全返回部队。目前，沉船落水人员已有６人获救，２３人失踪，军地联合搜救行动仍在进行。
3）3月16日上午10点左右，信成轮轮航行到黄海南部海域。由于当时海上风浪太大，货物突然发生了移位，船只很快倾斜。情况万分危急，“信成轮”发出了求救信号。
据“信成轮”船长介绍，当时风浪太大，差不多有三四米高。虽然船员们采取了自救措施，但险情仍无法排除。几分钟过后，“信成轮”就开始进水下沉。船上人员只能推出救生艇，弃船逃生，可是小小的救生艇要想在大风大浪中逃生是何其困难，爬上救生艇后，船员们情绪失控，不少人开始哭泣。
该轮27名船员被宁波均胜远大海运有限公司的“大锦祥轮”救起。
4）5月27日约9时，“泉丰369”轮与“兴安”轮在泉州围头湾内水域发生碰撞，“泉丰369”轮沉没，船上12名船员全部落水。事故发生后，各级各有关部门全力组织开展搜救工作，至28日下午5时，共救起8名船员（其中1人因重伤在医院经抢救无效死亡），并已打捞起2具尸体，另2名失踪船员仍在继续搜寻。
5）五月十二日夜，渤海海峡大雾弥漫，海面能见度不足一百米，圣文森特籍“金盛”集装箱轮在黑夜中从烟台开往大连，除了值班人员外，大部分船员进入了梦乡。凌晨三时许，已躺在床上的一个船员感觉船体出现大幅度摇摆，“感觉船停了片刻，随后又继续航行”。天亮后“金盛”轮船员看到船舶前端出现了不同寻常的变形，于是向烟台海事局报告。
6）3月25日八时十分，一艘韩国万吨轮与一艘中国货船在上海吴淞口水域相撞，中国货船沉没，船上五人落水。截至发稿时，其中两人获救，三人失踪，目前海事部门在现场扩大范围紧急搜寻失踪人员。据悉，昨晚八点十分左右，韩国籍万吨集装箱轮“玛丽之星号”，与一艘中国河南籍货船“梅盛三六九八号”相撞，河南籍货船沉没，船上五人落水。
7）（3月10日）凌晨3时50分，大型货船“安平6”轮（中海发展货轮公司所属船舶，总吨24389）空船离开黄埔西基码头出口后，在莲花山西航道64#、65#灯浮附近水域与进口集装箱船“协航528”轮（广东长江船务有限公司所属船舶，总吨1509）发生碰撞，造成“协航528”轮翻沉，船上8名船员全部落水，装载的43个集装箱散落漂浮在水面。
警钟长鸣，希望航海同仁能够共同努力净化海上这片净土，使海上航行更安全。
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