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悼念英灵

沉痛悼念为祖国航运事业,在海难中牺牲宝贵生命的各位海员,再次提醒各位兄弟安全第一,向他们致以哀悼!

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MARINER

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[转帖]关于“宁清油4号”事件的报道以及后续话题！

MARINER 2004-05-28 13:32 发表在【悼念英灵】 0

南京油轮南澳触礁爆炸沉没 8名船员受重伤2人失踪
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2002年9月12日07:41　信息时报

　　本报讯（记者罗斯丁江蔚然林明声林鸿通讯员通讯员梁泉黄常泰潘永德刘炜铭海宣徐玉玺）昨日凌晨４时３０分，粤东南澳县勒门列岛三点金海域发生一起大油轮触礁爆炸并沉没的重大事故，１４名船员获救，８名船员严重烧伤，两人下落不明。由于南澳海域受热带低压影响，海面风力较大，营救难度颇大。截至记者发稿为止，两名失踪人员仍未寻找到，油轮火势趋小，浓烟仍较大。

　　油轮触礁火花引发爆炸

　　据了解，昨天凌晨４时３０分左右，南京市清江公司属下一艘载重量２０００吨的大油轮——“宁清油４号”轮，装着１０００吨的溶剂油，从南京开往广东沙田。因受台风影响，油船正准备避风，但行至南海海域南澳县勒门列岛三点金海域时，船头触碰半潮礁，后自行脱浅，船体破损，溶济油外泄。船长和１５名船员堵漏无效，大量溶剂油向大海泄漏。其中一名船员发出信号弹求救，但信号弹火花落到海面上，引起油料燃烧并引发大船爆炸。１６名船员纷纷跳海逃生。

　　１４船员获救２人失踪

　　凌晨５时，南澳县云澳镇澳前村渔民田义驾驶“粤南３１１１７８”渔船出海捕捞生产，发现２公里外的海域上有油船爆炸，立即驶向事发地点，先后救起１０人，其中８人全身严重烧伤，随后赶来的“粤南３２０６６”渔船又救起４人。烧伤严重的８个船员立即被送往医院抢救。另有２名船员下落不明。

　　据汕头市中心医院介绍，事故中烧伤最严重的是今年４５岁的南京籍船长孙长发，全身７５％面积深Ⅱ－Ⅲ烧伤。另外两名伤者是４６岁的浙江籍船员邱伟健和２３岁的武汉籍船员陶宏华，全身５０％面积深Ⅱ－Ⅲ烧伤。据值班医生说，由于病人属深度烧伤，随时都有生命危险。

　　救援大军全面搜救

　　昨日凌晨６点，汕头海事局接南澳海事处报，立即采取紧急救助措施：指派专业消防救助船“德华”轮前往现场救火；派３名监督员前往现场组织搜救，并进行现场勘查、取证及清污工作；此外，指定过路船“航胜３号”原地协助救助。

　　昨日早上７时开始，南澳海事消防公安、边防部队以及渔政渔监等部门全面展开搜救。由于海上正刮六七级阵风，救助难度很大。随后，云澳镇又动员了８艘渔船，上百位渔民驶向事发地点，积极寻找两名失踪船员。

　　此外，广州救捞局也调度驻汕头的“穗救２０７”前往现场救助。

　　油轮沉没火势仍未扑灭

　　昨晚，记者与广州救捞局“穗救２０７”轮取得联系。据“穗救２０７”船长陈宝进介绍，火势已这条长约１００米的大油轮船身已经爆成两半，完全沉入大海。目前海面火势已趋小，但仍未扑灭，火焰从２００多平方米船上往上窜，窜起２、３米的火势。浓烟仍较大。据有关方面估计，因南澳海域目前受热带低压影响，海面风力较大，抢救难度加大。大油轮海上起火，失踪船员获救的希望极小，但搜救工作仍在进行。

本帖已被notinnet于2004年5月29日 57分41秒编辑过

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http://www.oilnews.com.cn/gb/misc/2002-09/12/content_126925.htm

汕头:重伤船员回忆火海惊魂一幕

2002-09-12 15:33:34

中国石油网消息，南澳海域油轮触礁事故发生后，三名重伤员昨天中午被送到汕头抢救，记者获悉后，火速赶到收治伤者的市中心医院采访。

三人伤势严重

　据值班的黄医生介绍，三名伤员于昨天中午12时10分送到市中心医院，伤势最重的是45岁的船长孙长发，全身75％面积ⅡⅢ度烧伤；另两人分别是46岁的邱伟康和25岁的陶宏华，均为50％的ⅡⅢ度烧伤。记者见到，三位伤员脸部、手脚均大面积烧伤脱皮，伤处血肉模糊。但三个人均一声不吭，没有人叫痛，医生认为，他们的毅力很强。

夜航偏向触礁

　三人先后向记者介绍了油船出事的经过。这艘油船名为“宁清油4号”，隶属南京一家公司，为私人承租，船上运载了950吨溶剂油，由南京出发前往东莞、广州。据孙船长说，船只在温州乐清湾避了4天台风后，于9日早上才启锚南下驶来广东。出事时船上的大副在值班，而船长10日晚11时多才休息，休息前曾通知大副有情况时马上叫醒他。11日凌晨4时左右，一声巨响，船长被惊醒，发现海水已涌进机舱，他马上叫船员打开照明灯，施放烟雾弹发出求救信号，但船上很快起火，船员们纷纷跳海逃生，船长则坚持到最后一个才离船。据船长分析，船应该是触礁了，因为当时航线已偏离正常位置（偏右）。

回忆火海逃生

　陶宏华是船上的报务员，出事时不当班正在睡觉。当他听到一声巨响醒来时，发现船舱正进水，不久油船起火，他马上穿上救生衣跳下海，与四五个船员一起漂在水中等候救援。由于漂在海面上的油污熊熊燃烧，他身上多处被烧伤。

　机舱二管轮邱伟康回忆了火海逃生惊魂一幕：他刚下班躺下睡觉，被惊醒后发现大量海水涌了进来，只拿了救生衣、身份证和几百元钱就跳到海里；而此时，从油船中漏出的油已在海面上熊熊燃烧，形成一片火海，映红了漆黑的夜空。为了躲避海面上的火焰，他不时将头潜入水中，又冒出水面呼吸，正因为这样，他被灌了一肚子海水，但是手脚、头部还是多处被烧伤。由于他拿的救生衣不起作用，就在海面上抓住两块白色泡沫板，呼喊“救命”，也有的船员吹起哨子呼救。由于海面都是火，放下水的救生橡皮筏马上就被烧掉了。

　船员们在海上漂浮，天已蒙蒙亮。此时有人发现远处有两只小渔船，船员们急忙呼救。不久，一艘渔船发现了他们，驶过来营救，这艘渔船救起10个船员，相继赶来的渔船，又救起4个船员。油船上连船长在内共有船员16人，现仍有2人下落不明。受伤船员被迅速送往南澳县人民医院救治。伤势严重的孙船长等三人由南澳驻岛部队派出快艇急送汕头市中心医院救治。

来源：汕头都市报

地板发表在 2004-05-28 14:16 回复(0)

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http://www.southcn.com/news/gdnews/gdtodayimportant/200209120922.htm

南方网讯　昨天（9月11日）羊城晚报独家率先报道了当天凌晨发生在广东南澳县勒门列岛海域油船触礁爆炸，渔船沉入大海的事件。随后，省市县有关部门通力合作，当地渔民、公安、边防、渔政先后将１４位船员救上岸救治。由于海面吹起了８级以上大风，海浪汹涌，给搜救工作带来较大难度。

　　据了解，两名失踪的江苏籍船员（业务代表单天俊，４４岁；大副蔡守明，６１岁）至今仍下落不明。初步估计这场海难至少造成经济损失超４５０万元（其中油品９５０吨，约３００多万元，船体１６０多万元），当地的间接损失不低于几百万元，而海面渔场损失无法估量。

　　据劫后余生的船员业务代表刘客华称：宁清油４号油船从南京装了９５０吨溶剂油驶往东莞，途经浙江时避过了今年第１６号台风“森拉克”，１１日进入南澳海域，又因船体冷水管破裂，在大海中停航维修了半个小时。他说，谁知昨天凌晨又撞上礁石，船体摩擦发热，引起船头起火，大量溶剂油（属危险品）漏入海中，信号弹火花落海又引燃大海漂浮的油品起火，船员只得分两批弃船而逃。油船最终一分为二沉入大海。

　　当地渔民反映，南澳勒门列岛附近海域有七大礁石群（包括三点金、七星等），但该海域至今未按规定设置航行标志。连年来，多次发生触礁事故。去年８月１８日，一艘福建渔船也在附近海域触礁，３６位渔民被当地渔民救起。事发后南澳海域海面上出现了不同程度的油污染。前往事发现场救人的云澳渔民田义、林仲礼、阿强等人在附近渔区放下的笼捕就达３６７０多个，损失超过１０万元以上。

　　昨天下午５时，记者通过望远镜远眺：起火的油船早已不见踪影沉入大海，海面上余烟仍在飘起，但已经即将熄灭。该区域是生物海洋保护区，油污染带达到６０米宽，３．２公里长，当地指挥部正２４小时监控海面火点，有关方面正力争尽快清理海面油污。

　　再漂５分钟必死；三名伤势最重者未脱离生命危险

　　在昨晨南澳发生的油轮爆炸事件中，有１４名船员被云澳渔船救起，８名被烧伤船员被送往当地医院接受治疗，其中３名烧伤最重者于昨日上午１０时，被转送至汕头市中心医院抢救。

　　据悉，３名烧伤最重者是：船长孙长发，４５岁，南京人；船员邱伟健，４６岁，浙江省岱山县人；船员陶宏华，２５岁，武***。

　　昨日中午，当记者走进病房，一股溶油混合着肌肉烧焦的气味扑面而来。３名烧伤者并排仰卧于病床上，每个人身上被烧伤剥落表皮的肌肤令人触目惊心。

　　烧伤最严重的船长告诉记者，事前，他正在房间里休息。油轮触礁后，海水很快倒灌，他指挥船员发求救信号弹，放救生筏。他是油轮上最后一个跳下海的。在海上漂浮时他侥幸地抓到一块泡沫板并将其套在自己的脖子上，直至被救。

　　躺在旁边病床上的邱伟健在油轮上担任二轨机。他的脸上还蒙着厚厚的油污，他边说边比划着向记者叙述自己惊恐的逃生经历：“油轮触礁后，船长命令发求救信号弹，不知怎么回事，６个信号弹，前５个都落到水里，只有最后一个成功发上天。船长还指挥放救生筏，但大家都乱成一团了。坐上救生筏后，海面大火把充气的救生筏烧破，我又掉到海里。而身上的救生衣没把我托起，我赶紧把救生衣脱下。游出５米后，我抓住两个像碗一样大的小泡沫浮子。在海里潜游了一段，我把头伸到海面上换气，发现上面是一片火海。当我抓住救生船抛下的绳子被救上船后，就失去了知觉。醒来后才发现全身很疼。”邱伟健如今仍心有余悸，他说：“如果在海上再漂５分钟，我必死无疑。”

　　南澳渔民救人第一不顾安危：浓烟油火中救了１４人

　　昨日凌晨约５时，天空一片灰蒙蒙，突然，海面上一声沉闷的爆炸声划破了寂静的夜空。

　　此时，南澳县云澳镇两艘渔船——粤南澳３１１７８和粤南澳３２０６６号正准备出海收获笼捕鱼货。渔民听到爆炸声反应过来：“有船爆炸了！”消息迅速传开，紧紧揪住渔民的心。

　　“救人第一”，两只渔船调转船头，向火光冲天的海面进发。离事发地不远处，一艘轮船正起火燃烧，并伴有间歇爆炸，一股股大火热气迫人而来，浓烟铺天盖海。

　　“全速前进，由我驾驶”，５１岁的老渔民田义将正在驾驶室作业的儿子叫下，跳上驾驶室，把住舵手，向事发海域驶去，这时海风达６－７级，海面上漏油燃烧正旺，渔船在事发附近海域昨天还刚刚入下３７００多个笼捕鱼货，如果不收成，损失不菲。然而，这一切渔民们都置之度外。

　　两艘渔船不约而同地靠近出事地点后，一时间没有发现海难船的船员。“海中一定有人”，田义机断地说。两艘渔船在出事地点周围反复搜寻，果然发现了“目标”，在离火场不远处发现一只救生筏，筏上载有５人。救生筏摇摆着，已经烧穿了几个

5楼发表在 2004-05-28 14:20 回复(0)

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http://www.cyd.com.cn/gb/news/2002-09/13/content_529903.htm

求救信号弹引爆南京籍油轮 2人失踪
2002年09月13日 09:33

　　广州日报消息：昨天凌晨4时30分左右，一艘由南京开往广东沙田的油轮途经广东省南澳县云澳镇附近海面时发生触礁爆炸事故。船上16名船员弃船跳海，有14人获救，2人失踪。事发后，广东省海上搜救中心、汕头海事局以及南澳县有关部门已经派出救助船只及人员赶往现场实施救援工作。截至记者发稿为止，两名失踪人员仍未找到，但油轮火势已趋小。

　　求救信号弹引燃漏油导致油轮爆炸

　　昨日凌晨4时30分左右，南京市清江公司属下一艘载重量为2000吨的油轮———“宁清油4号”轮，装着950吨溶剂油，从南京开往广东沙田。

　　由于受台风影响，当时油船正准备避风，但行至广东省南澳县勒门列岛三点金海域时，船头触碰半潮礁，后来该轮自行脱浅。触礁后，该轮船船体破损，溶剂油外泄。船长和15位船员堵漏无效，大量溶剂油向大海泄漏。凌晨5时，船员在施放求救烟雾信号时引燃漂浮在海面上的溶剂油，油轮起火发生连续爆炸，随后船身裂成两半，于7时15分沉没。

　　云澳打渔船现场救起14名跳海船员

　　凌晨5时，南澳县云澳镇澳前村渔民田义驾驶“粤南311178”渔船出海捕捞生产，发现2公里外的海域上有油船爆炸。田义和同行的六七位渔民立即驶向事发地点，先后救起10人，其中8人全身严重烧伤；随后赶来的“粤南32066”渔船又救起4人。烧伤严重的8个船员立即被送往南澳县医院抢救。中午时分，其中3名烧伤严重者被转送至汕头中心医院抢救。

　　凌晨6时，汕头海事局值班室接到南澳海事处报告，汕头市海事局领导第一时间赶到值班室，研究采取紧急救助措施：立即联系驻广澳港区的专业消防救助船“德华”轮前往现场救火；派3名监督员立即随“海巡1201”前往现场组织搜救，并进行现场勘查、取证；并指定过路船“航胜3号”原地协助救助；至昨天下午，由汕头海事局调派的“海巡1201”、“海巡1202”两艘巡逻船已携带消油剂、吸油毡赶赴现场施行清污工作。

　　三级海事机关　紧急合作进行救助清污

　　与此同时，从昨日上午7时开始，南澳县委县政府调集海事消防公安、边防部队以及渔政渔监等部门全面展开搜救，积极寻找两名失踪船员。

　　昨日上午，广州救捞局接报后，立即调度驻汕头的“穗救207”前往现场救助。10时30分，“穗救207”到达出事现场，船上17名船员开展搜救工作。

　　昨晚，据“穗救207”船长陈宝进介绍，这条长约100米的大油轮船身已经爆成两半，完全沉入大海。目前海上火势趋小，但仍未扑灭，不时蹿起二三米高的火苗，海上烟雾仍较大。

　　据估计，因南澳海域目前风力较大，抢救难度加大，失踪船员获救的希望极小。目前，“穗救207”仍在现场继续搜救2名失踪者。

　　受伤船员尚未脱离危险

　　在事故中，烧伤最严重的是今年45岁的南京籍船长孙长发，全身75％面积深Ⅱ－Ⅲ烧伤。另外两名伤者是46岁的浙江籍船员邱伟健和23岁的武汉籍船员陶宏华，全身50％面积深Ⅱ－Ⅲ烧伤。

　　据汕头中心医院值班医生说，由于病人属深度烧伤，他们随时都有生命危险。（王冲寒耿旭静梁泉黄常泰潘永德刘炜铭林楚南）

6楼发表在 2004-05-28 14:22 回复(0)

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http://news.eastday.com/epublish/gb/paper148/20020912/class014800003/hwz768079.htm

南澳海域油轮爆炸追踪失踪船员凶多吉少
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2002年9月12日 16:13

昨天有媒体报道了当天凌晨发生在广东南澳县勒门列岛海域油船触礁爆炸，渔船沉入大海的事件。随后，省市县有关部门通力合作，当地渔民、公安、边防、渔政先后将１４位船员救上岸救治。由于海面吹起了８级以上大风，海浪汹涌，给搜救工作带来较大难度。

据了解，两名失踪的江苏籍船员（业务代表单天俊，４４岁；大副蔡守明，６１岁）至今仍下落不明。初步估计这场海难至少造成经济损失超４５０万元（其中油品９５０吨，约３００多万元，船体１６０多万元），当地的间接损失不低于几百万元，而海面渔场损失无法估量。

据劫后余生的船员业务代表刘客华称：宁清油４号油船从南京装了９５０吨溶剂油驶往东莞，途经浙江时避过了今年第１６号台风“森拉克”，１１日进入南澳海域，又因船体冷水管破裂，在大海中停航维修了半个小时。他说，谁知昨天凌晨又撞上礁石，船体摩擦发热，引起船头起火，大量溶剂油（属危险品）漏入海中，信号弹火花落海又引燃大海漂浮的油品起火，船员只得分两批弃船而逃。油船最终一分为二沉入大海。

当地渔民反映，南澳勒门列岛附近海域有七大礁石群（包括三点金、七星等），但该海域至今未按规定设置航行标志。连年来，多次发生触礁事故。去年８月１８日，一艘福建渔船也在附近海域触礁，３６位渔民被当地渔民救起。事发后南澳海域海面上出现了不同程度的油污染。前往事发现场救人的云澳渔民田义、林仲礼、阿强等人在附近渔区放下的笼捕就达３６７０多个，损失超过１０万元以上。

昨天下午５时，记者通过望远镜远眺：起火的油船早已不见踪影沉入大海，海面上余烟仍在飘起，但已经即将熄灭。该区域是生物海洋保护区，油污染带达到６０米宽，３．２公里长，当地指挥部正２４小时监控海面火点，有关方面正力争尽快清理海面油污。

再漂５分钟必死；三名伤势最重者未脱离生命危险

在昨晨南澳发生的油轮爆炸事件中，有１４名船员被云澳渔船救起，８名被烧伤船员被送往当地医院接受治疗，其中３名烧伤最重者于昨日上午１０时，被转送至汕头市中心医院抢救。

据悉，３名烧伤最重者是：船长孙长发，４５岁，南京人；船员邱伟健，４６岁，浙江省岱山县人；船员陶宏华，２５岁，武***。

昨日中午，当记者走进病房，一股溶油混合着肌肉烧焦的气味扑面而来。３名烧伤者并排仰卧于病床上，每个人身上被烧伤剥落表皮的肌肤令人触目惊心。

烧伤最严重的船长告诉记者，事前，他正在房间里休息。油轮触礁后，海水很快倒灌，他指挥船员发求救信号弹，放救生筏。他是油轮上最后一个跳下海的。在海上漂浮时他侥幸地抓到一块泡沫板并将其套在自己的脖子上，直至被救。

躺在旁边病床上的邱伟健在油轮上担任二轨机。他的脸上还蒙着厚厚的油污，他边说边比划着向记者叙述自己惊恐的逃生经历：“油轮触礁后，船长命令发求救信号弹，不知怎么回事，６个信号弹，前５个都落到水里，只有最后一个成功发上天。船长还指挥放救生筏，但大家都乱成一团了。坐上救生筏后，海面大火把充气的救生筏烧破，我又掉到海里。而身上的救生衣没把我托起，我赶紧把救生衣脱下。游出５米后，我抓住两个像碗一样大的小泡沫浮子。在海里潜游了一段，我把头伸到海面上换气，发现上面是一片火海。当我抓住救生船抛下的绳子被救上船后，就失去了知觉。醒来后才发现全身很疼。”邱伟健如今仍心有余悸，他说：“如果在海上再漂５分钟，我必死无疑。”

南澳渔民救人第一不顾安危：浓烟油火中救了１４人

昨日凌晨约５时，当爆炸发生时，南澳县云澳镇两艘渔船——粤南澳３１１７８和粤南澳３２０６６号正准备出海收获笼捕鱼货。渔民听到爆炸声反应过来：“有船爆炸了！”消息迅速传开，紧紧揪住渔民的心。

“救人第一”，两只渔船调转船头，向火光冲天的海面进发。离事发地不远处，一艘轮船正起火燃烧，并伴有间歇爆炸，一股股大火热气迫人而来，浓烟铺天盖海。

“全速前进，由我驾驶”，５１岁的老渔民田义将正在驾驶室作业的儿子叫下，跳上驾驶室，把住舵手，向事发海域驶去，这时海风达６－７级，海面上漏油燃烧正旺，渔船在事发附近海域昨天还刚刚入下３７００多个笼捕鱼货，如果不收成，损失不菲。然而，这一切渔民们都置之度外。

两艘渔船不约而同地靠近出事地点后，一时间没有发现海难船的船员。“海中一定有人”，田义机断地说。两艘渔船在出事地点周围反复搜寻，果然发现了“目标”，在离火场不远处发现一只救生筏，筏上载有５人。救生筏摇摆着，已经烧穿了几个洞，两渔船迅速接近，放下绳索，将筏上５人拉上渔船。

他们继续救人。经寻找，发现海面上漂浮着两人。几名渔民不顾安危，一头扎进海里，波涛汹涌中又先后将两名船员救了上来。经过紧张搜救，渔民们共把１４名落水船员抢救上两艘渔船，随后回到岸边把伤者送进医院抢救。

7楼发表在 2004-05-28 14:25 回复(0)