现在有些海员兄弟对2008以后的出路问题表示担忧，以下根据我个人所了解的情况，发表一些我个人的看法。
目前，国际海员市场的缺口还是延续前两年的行情，低级船员略有过剩，高级船员的缺口仍在20％左右。今年新船下水较去年有增加，而今年的新船订单也有增加。
现在国际市场用菲律宾和东欧的船员比较多，因为他们的英语水平好、服从意识强。而中国海员由于母语、语言环境等原因，在英语方面 比较差，特别是低级船员。由于历史的原因，中国人的反抗意识比较强，而且有些时候不论是否有理、不论在何种场合，这就影响了中国海员的整体声誉。
但是，中国海员的国际市场占有率正在逐年增加，这跟中国海员的工资水平低有关系，但也体现了中国海员的英语水平以及服务意识正在逐步提高。（注：提高服务意识不等同于无原则的顺从，而是在相关公约和合同的范围内提供自己的优质服务）。按照这种趋势，中国海员的就业前景是很乐观的。
2008以后的学历问题，我想可以通过深造等途经来解决，只要自己要求上进，途经终归还是有的。
我认为：2008以后中国海员的前途是光明的，道路不是很曲折，但我们自己要努力。
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