在第四届中国国际救捞论坛上，交通部救捞局局长宋家慧表示，开放的中国救捞更期待与国际业界加强技术交流和业务合作。

    宋家慧说，我们期望加强与业界技术优势集团的合作交流，促进中国救捞的发展与国际接轨，进一步提升中国救捞的专业化建设水平。

    宋家慧指出，将从四个方面与国际业界开展技术交流和业务合作：一是在装备设施建设上，与各国业界的合作有新突破、新提升、新进展，尽快把功能先进、高效实用的专业船舶、专业航空器、潜水设备、清污设备和专用救助器材投放到抢险救助一线；二是在救助打捞技术上，与各国业界开展多元化、宽领域的合作与交流；三是在人员培训上，与各国业界开展求真务实的双向互动，培养出素质高、专业精、有激情、讲奉献的人才梯队；四是在行业管理上，与各国业界发展优势互补、互利共赢的精诚合作，用先进的管理思想、系统方法、数量模型和信息技术，去分析抢险救捞活动。

    宋家慧表示，在加强与国际开展技术和业务合作上，将坚持优势互补、互惠互利的原则，坚持政府推动、行业运作的发展模式，坚持从具体项目做起的务实方法，遵循救助打捞行业的发展规律，与国际业界建立长效合作关系，实现中国救捞的装备设施优化配置、抢救技术不断提高、人员团队不断进步、增强水上抢险救捞的整体能力，创造救捞行业国际合作的新品牌。  （《中国水运报》驻京记者谢宗惠）

国际人命救助联盟秘书长杰里·科林发表论文演讲（《中国交通报》记者 陈林 摄）

即将加入中国海上救助队伍的EC225型直升机（特约记者 浦士达 供图）

盛夏的博鳌水城，山清水秀，阳光灿烂，这里因博鳌亚洲论坛扬名世界。8月28日至29日，第四届中国国际救捞论坛在此召开，人们的目光也因新的论点再次汇聚到了这里：应急与创新——人命救助、财产救助、环境救助。来自国内外的救捞专家及救捞装备供应商，结合救捞科研及生产实践，交流经验、互通信息、加强了解、促进合作、共同发展。

论坛影响力持续扩大

    中国国际救捞论坛由交通部救助打捞局与中国航海学会救捞专业委员会联合主办。救捞专业委员会与中国国际救捞论坛互相促进、不断壮大。这是许多参加论坛的救捞专业委员会委员的共同感受。

    据救捞专业委员会主任委员、交通部救捞局局长宋家慧介绍，得益于论坛的影响提升，目前救捞专业委员会委员单位已达132家，2007年就发展了南昌市防汛抢险机动队、厦门集美航海船舶服务有限公司等10家委员单位。中国航海学会理事长洪善祥表示，看到救捞专业委员会正由小到大、由内到外，不断地发展壮大，感到非常高兴。

    出席本届论坛的有美国国防部和美国海岸警卫队的官员，还有来自港台地区和英国、美国、日本、澳大利亚、斯里兰卡、新加坡等国的同行代表，嘉宾云集、规格空前，具有里程碑式的意义，标志着中国救捞正在经历由专到精、由大到强的跨越式发展历程。

国际海上人命救助联盟秘书长杰里·科林也表示：“4年前，我来参加首届中国国际救捞论坛时，只有包括我在内的两名外国人，今天来参加论坛，我几乎见到了国际上所有著名的同行。”

中外交流互动明显增强

    建成了以亚洲第一吊“华天龙”号为代表的一系列大型工程船舶；完成了国内第一次深度达103.5米的氦氧饱和潜水作业；成功实施了针对越南遇险渔民的国际海上大营救；打捞了世界上最大的挖泥船“奋威”轮；整体打捞南宋古沉船“南海一号”；建造我国“海上第一救”“南海救101”轮……去年以来，中国救捞系统取得了令人瞩目的成就。烟台打捞局高工苘耀辉的《“奋威”轮打捞工程案例》、上海打捞局潘士林的《番禺工程饱和潜水作业医业保障》等论文围绕这些成就，为本届论坛描述了中国救捞水平飞速发展的精彩过程。

    本届论坛共有24人进行了论文交流演讲，其中有11人来自国外。美国海岸警卫队搜救办主任斯各特·拉罗谢探讨了小艇船员作业风险管理，国际海上人命救助联盟秘书长杰里·科林谈了海上人命救助的发展战略和发展重点。

东海救助局局长孙富民说，每年都有不少优秀论文评出，但本次论坛交流的论文更有质的飞跃，必将对提高中国救助打捞的科技含量，增强应急抢险能力起到促进作用。

四个方面开展国际交流、合作

    中国救捞一方面将继续坚持自主创新，另一方面也将重视汲取世界各国先进技术和经验，期望加强与业界技术优势集团的合作交流，促进中国救捞的发展与国际接轨，以便准确把握世界救捞行业的发展趋势，密切与优势技术公司的关系，开拓广泛的合作新途径。

    宋家慧局长在论坛上表达了与国际业界开展技术交流和业务合作的四点期待：

    一是在装备设施建设上，期待与各国业界的合作有新突破、新提高、新进展，尽快把功能先进、高效实用的专业船舶、专用航空器、潜水设备、清污设备和专用救助器材投放到抢险救助一线，用精良的装备提高抢险救捞的效率；

    二是在救助打捞技术上，期待与各国业界开展多元化、宽领域的合作与交流，用精湛的技术提高抢险救捞的效率；

    三是在人员培训上，期待与各国业界开展求真务实的双向互动，培养出素质高、专业精、有激情、讲奉献的批量人才梯队，用精干的专业技术人员保证抢险救捞的效率；

四是在行业管理上，期待与各国业界发展优势互补、互利共赢的精诚合作，用先进的管理思想、系统方法、数量模型和信息技术去分析抢险救捞活动，用科学管理保障抢险救捞的效率。

专业厂商青睐中国救捞市场

    中国海上救捞近年来的飞跃发展和历届论坛传递出的发展方向、讯息，吸引了越来越多的救助打捞装备器材厂商的关注目光。与论坛同时举行的救捞器材展览会上，各家实力雄厚的厂商积极进行救助打捞设备器材的展示与推介。欧洲直升机公司、美国直升机公司、德事隆中国有限公司等都带来了他们最新的产品。

    美国财富500强第197名德事隆集团，生产的产品包括机动救生艇、轻型飞机、直升机。其中国有限公司副总裁吴景奎说：“中国救捞的飞速发展让我们看到了双方合作的巨大潜力。”他介绍了一种美国海岸警卫队自1990年以来就一直使用的、能在10秒钟内从翻覆状态中自动复原不沉的机动救生艇MLB，吸引了众多来自救捞一线代表的目光。

    欧洲直升机公司带来了今年年底即将装备中国海上救助队伍的EC225型救助直升机及其他产品的模型。据展台负责人严立人介绍，EC225型救助直升机能承载两名飞行员和24名乘客，一次性救助遇险者人数将大大增加。

    生产抛射器的挪威瑞思达公司中国区总代理执行董事李宝福说，科学实用的专业器材是救捞发展的推动力，是应急抢险能力提高的硬件支持。中国国际救捞论坛上传递的中国救捞事业的发展前景让他感到鼓舞，感谢论坛搭建了这样一个交流、展示的平台。  （《中国交通报》记者 陈林 特约记者 浦士达）

□背景资料

    新中国成立56年来，我国救捞系统广大干部职工成功救助遇险人员42560人（其中外籍人员7282人），救助遇险船舶3149艘（其中外籍船舶631艘），打捞沉船1678艘（其中外籍船舶91艘），仅2002年以来获救财产直接价值达265.3亿元。

救捞体制改革4年以来，救捞系统累计出动救捞力量3474次（艘/架/队次），执行救助行动2390起，救助遇险人员13513名，救助遇险船舶620艘，成功打捞沉船62艘，获救财产直接经济价值达220多亿元。其中，海上人命救助人数呈逐年增加趋势：2003年共救助遇险人员1446人，2004年增加至3081人，2005年救助人数为3667人，2006年为3801人。