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MARINER

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楼主

万吨轮“银锄”轮被打捞


MARINER 2007-02-08 14:50 发表在【信息中心】 0

 

2月7日，自沉的“银锄”轮露出水面。当日下午2时20分，经交通部上海打捞局施工人员45天的昼夜奋战，沉没江底60多天的“银锄”轮慢慢浮出水面。2006年12月2日下午，停泊在黄浦江船坞作业的万吨轮“银锄”轮在作业中突然自沉。

　　新华社记者 凡军 摄

 



[本帖已被作者于2007年2月8日14时56分29秒编辑过]

0
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小叶子

  会员

这条新闻我今天也看到了!!!

沙发 发表在 2007-02-08 20:23 回复(0)

txv007

  会员







沉船事件回放

2006年12月3日 新华社 上海青年报

据新华社 上海青年报报道 昨日１３时许，南浦大桥桥下上海瑞科船务有限公司码头上，一艘即将改装成挖泥船的１万５千吨轮船，除驾驶室外几乎全部沉没黄浦江。事故没有造成人员伤亡，但是有一些油污扩散到了江中。

现场：下沉太快 缆绳都拉不住

  记者赶到码头现场时，原来有１５０米左右长的轮船“银锄”号几乎全部沉入江中，只剩下１０多米高的驾驶舱和些许船尾还露出水面。船务公司负责人黄先生也表示， “轮船下沉时间非常快，只有１０多分钟。当我们发现它开始倾斜时，便立即撤离所有在船上作业的工人。”据黄先生说，当时“银锄”号往下沉，船方曾试图从其紧邻的“信和六号”轮船以及码头抛出了多根缆绳，牵引“银锄”号。因“银锄”号下沉迅速，缆绳根本无法阻挡其下沉之势，都被强行绷断。

影响：机油严重泄漏 江面受污

  事故发生后，轮船机舱中大量机油严重泄漏，浮出水面并随水波向四周扩散，导致事故水域周围迅速出现一条黑色污染带。有关部门立即在事故水域拉起护油栏，并不断往黄浦江中洒入消油剂、吸油棉等，终于污染带得到有效控制。工作人员称，大型船舶的来往受到了一定的影响。

原因：疑与泥门故障有关

  记者采访船上作业工人了解到，这艘１５０００吨级“银锄”号的轮船，原是一艘滚装船，主要用于运输汽车。“在半年前，它停靠码头进行改装。从滚装船改造成挖泥船，目前内部改装几乎已经完成。

  据工人透露，改造中的“银锄号”为方便挖泥，专门设计有一个泥门，事故原因疑与泥门故障有关。

  关于事故具体原因，海事处方面表示，只有等沉船打捞上来后，才能最后调查得出。




























板凳 发表在 2007-02-09 21:48 回复(0)

  会员

终算出来了。

地板 发表在 2007-02-10 07:01 回复(0)

jtlcxy

  会员

哦，这事儿俺早就知道，当时我们船在过南浦大桥之前交管在高频上都通知过的~

5楼 发表在 2007-02-13 21:27 回复(0)

qjsh11109

  会员

呵呵,没伤亡是万幸了//////////////////////

6楼 发表在 2007-02-13 22:14 回复(0)

猫de心思

  会员

以下是引用 qjsh11109 在 2007-2-13 22:14:00 的发言片段：
呵呵,没伤亡是万幸了//////////////////////


7楼 发表在 2007-02-14 10:45 回复(0)

阚晓军

  会员

我看过那条船的```````````````````````````````````

8楼 发表在 2007-02-15 00:15 回复(0)

longteng

  会员


9楼 发表在 2007-03-02 20:26 回复(0)

keairong

  会员

以下是引用 qjsh11109 在 2007-2-13 22:14:00 的发言片段：
呵呵,没伤亡是万幸了//////////////////////


10楼 发表在 2007-03-20 16:59 回复(0)

李明

  会员

当时我 可能是在家

11楼 发表在 2007-03-26 01:18 回复(0)

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