驾驶业务
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主题总数：1594     帖子总数：9258
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gadfly

  会员

楼主

[讨论]AIS使用体会


gadfly 2007-01-14 12:08 发表在【驾驶业务】 0

AIS的使用已有几年了。

从驾驶员的使用情况看，到底有哪些好处，还应作哪些改进？

还有就是VTS管理人员在使用中体会。

请大家交流经验，发表高见。


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楼主

gadfly

  会员

除了在校生，船员要普及网络知识。
这长时间居然没人回应。

沙发 发表在 2007-01-28 18:39 回复(0)

波波

  会员

AIS和雷达对来船距离和方位显示数据有误差~ 在船多很密的地方AIS 就不那么好用~ 现在应该把AIS 雷达 和电子海图连起来使用~ 全部在电子海图上显示更直观~ 但很多船都没这样用~ 那样更方便看出来船船名 动态~ 让船时方便用高频与其联系

[本帖已被作者于2007年2月3日15时4分24秒编辑过]

板凳 发表在 2007-02-03 15:03 回复(0)

johoo-winson

  会员

老师说AIS就是CALL机一样的,我觉得这比喻好,很形象.

地板 发表在 2007-02-24 09:52 回复(0)

石头

  会员

我们船上是把AIS和GPS还有ARPA电子海图全接起来，在电子海图上看，很方便，但只看AIS不太好用

5楼 发表在 2007-10-01 13:18 回复(0)

流沙

  会员

有了AIS后,船上可以很清楚的知道周围船舶的动态,但必需对方船舶开了AIS,现在的助航设备越来越多,但一些老船员不喜欢用,所以事故还是很高了,可惜啊!!!

6楼 发表在 2007-10-01 18:47 回复(0)

hanlu830607

  会员

我觉得我们的AIS应该改进成引水用的那种,那个又直观,又好使

7楼 发表在 2007-10-02 13:00 回复(0)

seaansky

  会员

AIS这东西很好用的,方便了我们船之间的交流.

8楼 发表在 2007-10-25 10:00 回复(0)

geweidavid

  会员

好东西,在船多的时候,呼叫船还是是挺容易的,方便了很多,直接叫就行了,资料也不少,挺好用


9楼 发表在 2007-12-29 13:19 回复(0)

notinnet

  会员船员认证VIP

    前几天试航了两条船,都是长江开舟山沿海,1条助航设备是德国的,1条是日本的,由于以前用的是日本的,感觉德国的设备虽然功能很多,但是上手时间要长些,但是一旦上手后,感觉很不错,日本的相对而言比较容易上手,而且使用方便,但是部分型号设计有缺陷,需要不断的手动更新信息,屏幕太小的话,影响信息量的直观显示,需要手动查找,以上两条船雷达,AIS,电子海图都是联在一起的,在海上航行时,在避碰,会让上能提前警示,给于充足时间安全避让,功能优越性得以体现,但是在航行密集区域,比如长江和上海港区,当你看到满屏幕都是报警时,绝对能让人头大,所以适当的设置转换也很重要,应当简便点.因为在这样的密集区域,难以有时间让你来一个一个的重新设置或者转换.

10楼 发表在 2008-01-01 23:59 回复(0)

spiritcloudzhd

  会员

AIS主要用来，传送我船信息，接受他船信息。交通密集是可以调小量程用。也挺好


11楼 发表在 2008-01-02 21:48 回复(0)

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