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swb

  会员

楼主

各位师弟，学轮机的兄弟快转专业


swb 2006-11-07 12:37 发表在【江苏院校】 0

  各位学轮机的兄弟，本人现在在船上做二管轮。在船上做了几年，深感干机舱的低甲板的一等。做机舱的升到顶也就是个部门长--轮机长，而甲板的可以做到一船之长--船长。同级别的驾驶员要比轮机员收入高，而且机舱的工作环境和驾驶台比起来，一个是天堂，一个是地狱。驾驶员就跟白领一样，值班是穿的整整齐齐，干干净净。轮机员却是满是油迹的工作服，经常是值班时要干活，下班后还要继续干。碰到烂船那就更没好日子过了，公司又经常检查要求什么机器设备都完美，轮机员的压力特别大。驾驶员好船烂船一样开。

  同学们！我们入校时分数和学驾驶的一样，而工作后的级别，收入，工作强度工作环境还比驾驶员低？难道是我们学轮机的都是低人一等的吗？所以各位师弟能转专业的尽量转吧！这个低人一等的专业有什么好学的，除非你不想在船上干！


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thq

  会员

你是学驾驶的吧
故意胡说的吧
机舱没集控室吗？

沙发 发表在 2006-12-14 15:05 回复(0)

seesea

  会员

哈哈
1楼的那个傻帽肯定没上过船
我也怀疑他是学驾驶的

板凳 发表在 2006-12-18 15:53 回复(0)

ght12569

  会员

楼主瞎胡扯，轮机并不像你想象的那样，我说你压根儿就没上过船吧。

地板 发表在 2007-01-03 00:28 回复(0)

a-lang

  会员

楼主并没有胡说，有些情况的确如此，只是把话说的严重了些。关于工资待遇，一般三副三管论，二副二管轮是一样的，大副比大管轮多一些，轮机长比大副多一些。

5楼 发表在 2007-01-05 11:28 回复(0)

心辰

  会员

轮环境机舱确实比不上甲板
可尺有所短寸有所长
轮机员学的是技术
会维护修理N多机器，而且很多设备都是在社会很普及，这给不想长久跑船的朋友创造了很多以后往岸上发展的技能本领。
好好学吧，会有回报的~

6楼 发表在 2007-01-05 21:30 回复(0)

flour

  会员

以下是引用 thq 在 2006-12-14 15:05:00 的发言片段：
你是学驾驶的吧故意胡说的吧机舱没集控室吗？

 

你轮机的带集控室时间多还是在机舱里时间多，简直废话，机舱夏天那温度不用偶说了吧



7楼 发表在 2007-01-06 21:01 回复(0)

flour0727

  会员

楼上的，中国的无人机舱船多还是值班机舱船多，是不是一人值班还是个问题呢，很多船还是和驾驶一样的翻班船。。。。

当然，实际上都是挺苦的，上面的摇，无聊；下面的热，脏；



[本帖已被作者于2007年9月16日13时36分22秒编辑过]

8楼 发表在 2007-01-13 12:25 回复(0)

zhangyong0

  会员

顶啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~楼主~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

9楼 发表在 2007-01-13 16:26 回复(0)

默默～～宝宝

  会员

呵呵～学都学了～学了什么就要学以所用！轮机的也好，驾驶的也好～360行，行行出状元～

10楼 发表在 2007-02-02 14:18 回复(0)

knife

  会员

俺还是学生哩，有经验的来说说实话，我可不相信会有如此差的条件，差是因为自己的公司不大好吧，现代的机器越来越人性化了，。希望有位大哥来客观的说说

11楼 发表在 2007-03-18 12:20 回复(0)

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