海事巡逻艇24小时不间断在重点海域进行巡航执法,严肃查究各种违法现象,以保证海面秩序和谐,安全!
《中国交通报》10月8日
在渤海湾航行的客滚船的位置在哪里？日照港化学品码头的装卸情况如何？荣成湾锚地锚泊船舶的数量是多少？“十一”黄金周期间，海事执法人员只要通过点击鼠标，就可得到答案。数字海事在黄金周渤海湾海上监管中唱起了重头戏。
10月1日9时50分，山东海事局成山头船舶交管中心接到报告，在成山头偏北1.9海里处，由青岛开往天津的“宜都186”轮机舱发生火灾。难船的位置显示在成山头的监控雷达的屏幕上，同时，信号也传至青岛的山东海上搜救中心，搜救中心以最快的速度检索出事发海域附近的所有船舶，通过海事卫星通讯系统，“汇盈161”轮和“港海686”轮接到了前往救助的指令，两艘船仅用20分钟就赶到现场，11名遇险船员全部获救。今年，为保证对重点水域和重点船舶进行重点监控，并随时掌握海上船舶的航行动向，信息化系统已成为山东海事局执法人员的重要监管手段。尤其在遇到突发事件时，海事人员借助中央电视监控系统、卫星F站、船舶自动识别系统、VTS系统等可以实现对海上船舶的可视化指挥。
跨越渤海湾航行的客船，在“十一”黄金周的第一天，就达52艘次。每航次客船的位置、航向、船速等多项数据会实时显示在山东海事部门的电子海图上，执法人员只要用鼠标点击某一船舶目标，计算机显示屏上会立即标注该艘船舶的相关数据，有助于海事部门准确掌握客船的航行情况以及其周围海域的其他航行船舶情况；而且，安装船载自动识别系统的船舶之间可以相互识别，提高了船舶海上航行的安全性和快捷性。
从10月5日起，在山东航行的客船的载客量开始增加，每天超过20万人次。旅客的分布情况，每艘船舶在码头的载客情况会通过中央电视监控系统传至各级海事部门值班人员的屏幕上，海事值班人员只要点击鼠标，就可以掌握各艘船舶的载客情况。烟台海事局海上控制中心的陈磊说，今年“十一”黄金周的监管，不用像往年那样，搞人海战术，执法人员都在现场，而是数字监控，遇到事件，可以重点管理、重点控制。
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