1． 航行时
1．1．严格遵守《国际海上避碰规则》及其它地区性特殊规定，当两者有矛盾时优先遵守地方性特殊规定。严格执行各项安全航行规章制度，重点包括：
1．1．1．保持正规了望、使用安全航速；
1．1．2．注意早让、宽让、大幅度避让；
1．1．3．夜航或能见度不良时应及早并正确使用雷达搜索海面，以便获得碰撞危险的早期警报；
1．1．4．严格遵守雾航二级戒备制。能见度小于五海里时，即进入二级戒备航行；能见度小于二海里时，即进入一级戒备航行，此时值班驾驶员应即：
l 备机、使用安全航速；
l 改用手操舵；
l 施放雾号、显示航行灯；
l 使用雷达搜索海面并进行雷达标绘；
l 在VHF中通报本船船位和动态；
l 请船长上驾驶台；
l 视情况派人了头。
1．1．5．无论何时，需要时应毫不犹豫地使用车/舵和声号。
1．2． 坚守岗位，在任何情况下，未经船长同意或其他驾驶员正式接替，不得擅自离开驾驶台。
1．3． 认真进行海图作业和记载航海日志，执行船长布置的各项安全航行措施和 船长夜航命令。
1．4． 经常监视航行设备、仪器工作情况。
1．5． 督促本班水手认真值班，执行驾驶台规则。
1．6． 遇下列情况应立即报告船长，必要时可先采取措施：
1．6．1．能见度低于二海里时；
1．6．2．对通航条件或它船动态有怀疑时；
1．6．3．对本船的船位有怀疑或丢失船位时；
1．6．4．主机、舵机或其它航行设备发生故障时；
1．6．5．大风浪来临或出现危及航行安全的任何情况时；
1．6．6．发现海上遇险信号以及各种可疑信号或可疑物时；
1．6．7．发生火警、人员落水或船舶进水等紧急情况时；
1．6．8．对船长所布置的计划航线、航向及其它安全措施、指示等，存有疑问或发现错漏时；
1．6．9．遇其它特别情况，驾驶员认为有必要时。
1．7． 船长或领航员在驾驶台指挥时，仍不可疏忽了望及其它应尽的一切责任。
2． 锚泊时
2．1． 保持VHF在当地港口规定的频道上守听。
2．2． 经常核定锚位，防止本船及他船走锚。
2．3． 除正常巡视外，值班人员保持在驾驶台值班。
2．4． 在底质差、流急、风大、易走锚水域，应加强值班。
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