船员工资
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海风阵阵吹

  会员

看了这话,我都难以入睡.看来我应该讲两句了.
我一直致力于外派工作,和各国的老外们干的不少,在这我探讨一下我的看法.
既然谈到表面了,就从表面谈起.
都说菲船员的优点有<服从>,<英语好>,我还要加上<等级观念强>.这些估计没人会否定吧.但是既然说是表面,那么难道还要深纠吗?
是的.当然了,我们对待事情要一分为二,用辩证唯物主义的观点来分析和对待事情.不要主观主义,也不要人云亦云,更不要偏听偏信.
尤其是在评判一个群体与另一个群体时,要讲事实,因为实践是检验真理的唯一标准.

22楼 发表在 2004-03-22 01:37 回复(0)

海风阵阵吹

  会员

刚才讲到要实践,思考,分析,判断,然后再下结论.为什么呢?
记得,我曾听专家讲<战略管理>,关于行业竞争力时说,购买者的讨价还价能力相当大的制约了商品的价格...因此,外国船东来和中国人谈合同时又怎么会说中国人好呢?有点跑题了.
我们先看一下历史,菲国自古以来何时真正独立过?还不总是被别国统治?服从和等级是他们与生具有的,也是难以改变的.适者生存.他们必需具有这种生存能力.而中国人,尤其是现在的中国人,各个向上,互不服气,自然少了服从意识和等级观念.而菲船员的英语好,自然还是得益于他们的历史.但是,如果你同他们交谈船上业务之外的领域,可能会令你大失所望.他们的先天比我们好,但是你看看他们有几个受过教育?而我们的船员又有几个没受过高等教育?我经历的许多菲船员都是一下子40,60个月,再不干了.试想,他们又会高到哪?而我们暂时的不行是我国教育与实践的脱节,因为我们历来的传统是工作上的<传,帮,带>.每个人都可以自问一下:在校学到的东西,工作中能用多少?我们的基础好,在工作中可以学习,掌握.而菲船员只是在先天的水平上,提高很难.这多说无益.

23楼 发表在 2004-03-22 02:05 回复(0)

海风阵阵吹

  会员

再说深一点的.举例吧.
例1:我刚做大副时,底下有一批菲船员,每天我亲自安排甲板保养工作,按照国际惯例,我上午必须加班,亲临甲板监督,他们又是敲,又是磨,真是干的热火朝天,等我下午一休息,他们也休息了,让我睡了好几次安稳觉<这里也挺感激他们对我的关怀和爱护,可我们都是给人打工的,BUSINESS IS BUSINESS, FRIEND IS FRIEND>,到了傍晚,他们不管三七二十一,呼呼地就用油漆给盖上了.船长就问我是否想回家了.我连抓了几次,气的我到港就把他们全炒了.可来的那一批,还不如先遣那些.我都有言在先了,他们没好几天,就又开始懒上了.后来,全换成我们大陆人了.有院校的学生,有下岗职工,还有经验丰富的老海员.大家都很珍惜上船的机会,努力工作,赢得了船东的好评,提了工资,还给加班费,节假日津贴...

24楼 发表在 2004-03-22 02:23 回复(0)

海风阵阵吹

  会员

例2.去年,我们船靠澳大利亚的PERTH港,前面就是我们的姐妹船<我们是2001年下水的>,英国公司让菲船员做那条,大陆人干这条.平时,公司从没说我们大陆人好,只叫我们努力,再努力,那天看了,我们惊了,我们已换三批人了,他们还是那一批人.我们的船和船厂出来几乎没什么两样,而他们的已惨不忍睹了.我们都接到AMARS要来检查的报文,他们却满不在乎,一到港就开始联系妓女开PARTY.结果是不言而喻的,我们顺利通过,没一向不符,而他们22项不合格,还有几项致使他们被扣船.给公司损失很大,后来,听说就在那个港,人员全换.

25楼 发表在 2004-03-22 02:34 回复(0)

海风阵阵吹

  会员

因此,我们千万别<恐韩,恐菲...>,更不必小题大作.其实,船上并非对每个人的英文都有要求,相关船员能达到的就足够了,就连国际法规中也没要求所有船员必须英文达到...也要求在船舶内部沟通用其能够确切明了的语言.
其实,船上的很多工作是被那些不善言语的!中!国!人!干出来的!!!!而不是说出来的.
因此,中介公司的谈判专家们大可不必见到讲语言流利的人开始害怕,有什么理由让我们那些受过专业培训和正规教育的船员挣的比那些第三世界国家的下里巴人少呢?你们可以反问他们.要不然,我们干吗要签假工资单来欺骗海员工会?
什么是现状?什么是当前的市场?也许你比我要更清楚.但是,你比我更了解当前船员的构成吗?他们已不是以前大老粗的一代人了!他们个个团结合作,熟悉业务,通晓电脑,并不断更新自己的知识结构.海洋的未来是属于他们的!
的确,要求太高,对任何人来说都是不现实的,但我们相信终有一天会实现.WTO那么艰难的事儿,谈了多少年,都成功了,而中国船员的水平与工资待遇不相符这件事,那是有目共睹的,解决之法案的出台,我想日子不会太遥远...

26楼 发表在 2004-03-22 03:02 回复(0)

王者之风01

  会员

顶 ， 我今天听了你说的我为中国的海员感到非常自豪。

27楼 发表在 2004-03-24 19:44 回复(0)

zjhlhj

  会员

据我所知，中介公司也只收取我们百分之五的利润，其他的是靠船东那边获得的~

28楼 发表在 2004-03-26 19:14 回复(0)

jackyph21

  会员

有道理哦！

29楼 发表在 2004-06-27 14:49 回复(0)

蚂蚁

  会员

国内中介费用一览：烟台水手1千元，高级船员2千元，连云港华洋每月工资5%，舟山宁波温州水手机工200元，高级船员400元，（不要听他们要外地人700-800元）

30楼 发表在 2004-07-01 11:59 回复(0)

notinnet

  会员船员认证VIP

难得的信息，支持！

31楼 发表在 2004-07-02 01:12 回复(0)

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