１５日１９时４０分，在山东省烟台正北４１海里处，巴拿马籍货轮“ＣＨＡＮＧＴＯＮＧ”轮（船长１８２米，船上有２６名船员）与德国籍集装箱轮“ＨＡＮＪＩＮＧＯＴＨＥＮＢＵＲＧ”号（船长２７４米，船上有２２名船员）发生碰撞，船员无生命危险。

　　到１７日，“ＨＡＮＪＩＮＧＯＴＨＥＮＢＲＵＧ”轮与“ＣＨＡＮＧＴＯＮＧ”轮仍保持插入状态，逐渐向东南方向漂移。受损的“ＣＨＡＮＧＴＯＮＧ”轮上２６名船员已全部安全转移至“ＨＡＮＪＩＮＧＯＴＨＥＮＢＲＵＧ”轮上。

　　事故发生后，交通部成立了“渤海海峡９·１５两外轮碰撞事故案”指挥小组，交通部副部长、中国海上搜救中心主任徐祖远任组长。

　　徐祖远介绍说，现场搜救力量对碰撞附近水域的油污带进行了应急处置，目前油污已清除，没有造成污染。“ＣＨＡＮＧＴＯＮＧ”轮已按要求对双层底油柜的油舱所有通气孔进行了封堵。

　　根据交通部救捞局的初步救助方案，由“北海救１１１”轮拖着“ＨＡＮＪＩＮＧＯＴＨＥＮＢＲＵＧ”轮，带动“ＣＨＡＮＧＴＯＮＧ”轮，“烟救１３轮”护航，将两船拖至浅水区后，再根据实际情况将其分开。经与当地政府协商，山东海事局初步确定将搁坐位置定于烟台油轮过驳锚地。

　　交通部救捞局值班室处长助理王超分析说，目前，事故水域气象条件正在恶化，风力预测将达６至７级、阵风８级，同时，“ＣＨＡＮＧＴＯＮＧ”轮龙骨可能已受损，油舱可能已破裂，救助工作仍面临不确定性，“ＣＨＡＮＧＴＯＮＧ”轮有可能断裂、沉没。

　　徐祖远要求有关部门力争实现人员不伤、船不在通航密集区和深水区沉没、不造成污染的目标。