据俄罗斯卫星网援引挪威媒体报道，挪威航运公司JJ Ugland宣布，上个月，在贝宁海岸遭海盗袭击的船只MV Bonita中的9名船员已被释放，并已经返回他们的祖国。

据报道，该公司在其官网上发布消息称：“在被海盗绑架35天之后，船员们于上周五被释放。”所有船员都在尼日利亚接受了体检，身体状况良好。这9名被绑架的船员均为菲律宾人，已于12月9日返回祖国。

据此前报道，11月2日，挪威航运公司JJ Ugland旗下一艘货船，于当地时间2日在贝宁科托努海港外遭海盗袭击，船上8名船员和1名船长被绑架。挪威船东协会称，所有被绑架的船员都来自菲律宾。

报道称，涉事货船MV Bonita载有常被用作肥料的矿物石膏，目的地是贝宁，但在距离科托努海港约14公里遇袭，多名船员被海盗绑走。

余下的船员报案，同日把货船驶入港口。航运公司发言人表示，已通知有关船员的家属，公司的应急小组正处理情况。

挪威航运公司3日发声明证实了货船遭遇海盗的消息，“公司应急小组正在按照应急计划处理这一情况，他们正在与相关部门联系”，“如果有已经证实且可发布的消息，公司将提供更进一步的信息”。

国际海事局(IMB) 7月份发布的一份报告称，几内亚湾是“世界海盗活动热点”，称“西非海域仍然是世界上海盗活动最危险的海域”。

欧洲船东对几内亚湾的海盗行为表示担忧，敦促政策制定者采取具体行动，保护途经该地区的船舶。

最新的国际海事局(IMB)的海盗和武装抢劫报告显示，几内亚湾对船员来说越来越危险。2019年前9个月，全球被劫持作为人质的49名船员中，该地区占86%，被绑架的70名船员中占82%。

欧洲共同体船东协会(ECSA)秘书长马丁·多斯曼(Martin Dorsman)评论说，几内亚湾的危险情况为航行经过该地区的海员的安全敲响了警钟。这些威胁也使该地区和全球其他地区的贸易和发展面临危险。现在是欧盟成员国加大力度加强几内亚湾地区海上安全的时候了。

欧洲共同体船东协会成员概述了可以采取的一系列措施，以改善目前的情况，这些措施包括：欧盟积极与几内亚湾沿岸各国政府接洽，以便在当地找到解决方案;欧盟成员国对几内亚湾领海以外海域在安全方面做出积极贡献--如部署军舰欧盟在司法系统、加强地方海岸警卫队和促进海事培训等问题上对几内亚湾沿海国家予以支持。船东协会的这种呼吁，回应了今年早些时候在国际海事组织(IMO)伦敦总部举行的几内亚湾海上安全研讨会上大家所表达出对西非海上安全的担忧。

欧共体研讨会上的发言者强调，该地区正开始通过落实《雅温得行为准则》(2013年)和《洛美非洲海上安全与发展宪章》(2016年)建立打击海上犯罪的能力和联合合作。《雅温得行为准则》主要是关于在西非和中非打击海盗、武装劫船和非法海上活动，重点是整个区域在报告和应对方面的联合合作。