1986年12月2日，停泊在九江港客运站东端的“19007'’号趸船，因一船员违章使用电热杯而引起火灾。大火烧毁船员宿舍、保管区、厨房等14间建筑装修和设施，直接经济损失折合人民币约4万元。

一、趸船概况

“19007"号趸船总长90米，型宽16米，分上下两层。上层为生活区、接待区、会议室，下层为中转货舱。该趸船原泊于港7号码头，供小客班轮上下旅客使用。着火前，按照九江市客运港区综合治理工作需要，于1986年12月2日17时，由7号码头移泊至港客运站东端，但尚未架设引桥，处于暂停使用状态。

二、起火及扑救经过

1986年12月2日20时，水手长、厨工等5名趸船值班人员聚集在值班室看电视。约21时40分，有人先后两次闻到一股微臭的焦糊味，水手长检查了值班室，未发现异常情况，就继续看电视。约10分钟后，焦糊味加剧。水手长遂开门查看，见内走廊浓烟扑面而来，且生活区的厨工房间已有明火冒出。水手长即喊人启动水泵，组织本船人员自救，同时向港调报警。高压水泵因反转无法供水，火势得不到有效控制而迅速蔓延。九江市消防部门接警后立即派出11辆消防车于22时赶到现场；九江航政分局2艘监督艇和在港区水域的8艘船舶也迅速驶达现场协助扑救火灾。经过1小时15分钟的奋力施救，大火被完全扑灭。

三、起火原因

经调查和现场勘查证实，当天18时之前，厨工在自己房间内将一功率为500瓦电热杯注人大半冷水，插上电源，放置于靠墙的木质书桌上。电热杯距木板墙面(未经阻燃处理的三合板)仅6厘米。随后，厨3211p离开房间到值班室看电视。时隔5分钟，即1745时全船停电，厨工将烧水一事忘却。15分钟后，即18时船上恢复供电，厨工仍未想起还在通电的电热杯，直至水手长发现其房间已有明火冒出，方知使用电热杯出了事。这起火灾的直接原因，是厨工使用大功率电热杯长时间通电，导致杯内水蒸发干后杯体温度迅速升高，烤着紧靠的木板墙体蔓延成灾。

四、火灾教训

(一)船员的防火安全意识不强。私自使用电热杯且长时间离开，直至电热杯烧干引发火灾。

(二)护船值班人员严重失职。巡查等各项规章制度没有得到真正落实，厨工违章使用电热器无人检查监督，值班人员没有进行安全巡查，两次发觉有异常情况，也未引起警觉认真查看。

(三)船舶的消防应急方案和措施严重不落实。“19007'’趸船移泊后，应急水泵未能及时进行调试，导致水泵因电源接反不出水，错失了灭火战机。

(四)港口没有专用消防艇。水上灭火主要靠岸上消防车，由于船岸间没有架设栈桥，给灭火战斗增加了很大难度。