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卡路杜靠泊上海港卸货作业时发生火灾   已有0人收藏

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发布日期:2018-06-21 11:48
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  • 足迹
  • 事故性质火灾
  • 船名卡路杜
  • 事故日期1981-01-28
事故经过

1981128日,巴基斯坦国家航运公司所属的“卡路杜”号货轮靠泊上海港卸货作业时发生火灾。灭火出动消防车17辆,消防船2艘,参战人员341人,灭火战斗历时4小时20分,棉包被烧毁3583件,受水渍损失1520包,造成经济损失折合人民币约60万元。

一、船舶概况

“卡路杜”轮满载排水量为15695吨。19801216日,该轮在卡拉奇港装载棉花4400吨,1228日启程来我国。19811230640分停靠在上海港开平码头1号泊位,当天1050分开始卸棉花包。

二、火灾和扑救经过

1981128日,开平码头早班工人在该轮四舱卸棉花作业中相继闻到焦味,至晚上1910分才正式报告港区调度。1915分,开平码头消防员在检查四舱时,发现该舱左舷第十根肋骨处的棉花铺席上有一团碗口般大的火,当掀;起铺席时,底部和四周立即窜出明火,货舱内冒出很浓的烟雾,火势迅速蔓延。不久,四舱棉花包形成大面积燃烧,四舱与五舱的隔舱壁很快被火烧红;火势严重威胁到毗邻的五舱棉花包。为了控制火势蔓延,开平码头消防队立即出水施救。

1940分,上海市消防局、上海港公安局消防大队接警后相继派出消防车、船赶赴现场,迅速登上灾船。根据四舱棉花大面积燃烧、四舱与五舱隔舱壁被火烧红、五舱棉花也将被引燃的情况,运用“冷却阻止,围舱灭火”的战术实施灭火。陆上消防队在四舱右舷设立分水阵地,出4支水枪主攻四舱火势,另外布置3支水枪冷却四舱与五舱的隔舱壁,阻止火势向五舱蔓延;水上消防队“港消2号”轮、“港消3号”轮靠上灾船,分别在四舱左舷两端设立分水阵地,出4支水枪打击四舱火势,又布置2支水枪分别冷却四舱与五舱、四舱与三舱的隔舱壁,阻止火势向毗邻的货舱蔓延。

火场指挥部根据火势已被控制的情况,为避免大量射水造成水渍损失,下达了深入四舱强行内攻灭火的指令。消防员带防毒面具,携水枪登上码头龙门吊挂系的吊斗,在喷雾水枪的掩护下,吊人舱内,短兵相接,打击舱内火势。攻势奏效后,立即布置两支水枪沿四舱楼梯深入到三层甲板,直接打击舱内西南、西北、东北3个死角部位的火势。不久,棉包表面火被扑灭。

由于棉包火灾具有阴燃的特殊性,表层明火虽被扑灭,但内部阴燃依然存在。所以整个四舱继续冒烟,舱内聚热不散,温度逐步升高,棉花包再次复燃。这时,四舱灭火留下的大量积水,没能及时排出舱外,在舱内形成自由液面,引起船体向外侧倾斜5度,逐渐增大到8.8度。现场指挥部研究决定,采用“先扶正船体,后泡沫灭火”的措施。2330分下令停止对四舱出水,并由港务局组织力量抢卸二、三、四、五、六舱靠外档的棉花包,使倾斜一侧减少重力增加浮力。同时由消防船、打捞船抽排四舱积水,港监负责排放污水和压载舱水。船体逐渐被扶正后,又加固8根钢缆,为下步灭火创造了条件。灭火战术也重新调整,改用普通泡沫液,通过4200立方米/分的高倍泡沫发生器向四舱喷放泡沫,同时在三、五舱和船员生活区布置观察员监视火情变化,防止火势扩展。

泡沫灭火收到明显效果,2409分,四舱棉花火灾被基本扑灭。为防止棉花复燃,“港消3号”轮和开平码头消防队留守现场监护,协助工人抢卸及处置个别阴燃的棉包。

三、火灾原因

该轮火灾原因是货舱内装载的棉花包受潮积热引起自燃扩大成灾。

四、经验教训

()警惕性不高,消防安全意识差。早班工人在卸棉花包时相继闻到焦味,不但没有引起警惕去检查棉花包是否发生燃烧,而且拖到1910分才报告有关部门。港区消防队立即赶到现场,检查时发现舱盖内棉花包的铺席上有一团碗口般大的火,掀起铺席后明火四起,棉花包形成大面积阴燃造成火灾。所以,在装卸可燃物品时,现场人员一定要有较强的消防安全意识和警觉性,发现异样情况要立即检查并及时报告,消除隐患确保安全,“宁可信其有,不可信其无”。

()棉花包在船舱堆垛密集的情况下发生火灾,施救十分困难。因棉花包被捆扎得很紧密,引燃后局部缺氧燃烧呈阴燃状态,有由外向里蔓延的特点,俗话说“火星向里钻”。往庄是棉花包堆垛的外表火被扑灭了,但扒开堆垛后,里面阴然仍然存在,形状像火炉里燃红的焦炭,热量大温度高,容易疏忽而复燃。水陆消防队在扑灭该轮棉花包火灾时,能及时总结经验,先后采取了水渗透冷却灭火阻止火势蔓延;泡沫覆盖灭火;利用码头吊车将消防员吊人舱内,射水打击舱下层四周死角处的火势;卸去表层棉包裸露内部阴燃处直接打击火势等灭火方法,取得了很好效果。

()扑灭火灾时大量用水,不计后果。此次灭火也存在这方面的不足,如用水过多,没及时排出,造成船体倾斜88度,火场被迫停水灭火,当采取抢卸货物、排除积水、加固缆绳等措施来移动重心,增加浮力,调整平衡,消除自由液面后,才使船体逐步得到扶正,为最后扑灭火灾提供了条件。消防队在扑灭船舶火灾中盲目大量用水,主要原因是不了解船舶的稳性、重心和力学方面的知识。因此,有扑救船舶火灾任务的消防队,要掌握一定的船舶知识,了解消防用水与船体重心稳心之间的特殊关系,谨慎用水,保障灭灾扑救的正常进行,减少水渍损失。


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发布者:VHF16

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