近日，空巡固定翼飞机在长江口绿华山锚地巡视期间，连续两次发现外籍船舶涉嫌非法排污，吴淞海事局接报后立即采取行动，指派港口国监督检查员乘车、船近五小时到绿华山水域深入开展港口国监督检查，并依法对两艘船舶进行滞留。

4月16日，上海海事局空巡大队固定翼飞机在绿华山锚地盘旋巡视期间，发现“S** R**”轮正在向舷外排水，排水颜色呈灰白色，在船尾附近发现有疑似油污的明显彩色反光带。

4月19日，吴淞海事局黄建伟局长牵头召开业务讨论会，要求全局严肃认真对待此次涉嫌违法排污行为，深入开展调查，指派人员尽快查明排放油污的来源及原因，并对此次违法行为进行严肃处理，保护辖区水域环境。

4月21日，吴淞海事局两名港口国监督检查官对“S** R**”轮开展港口国监督检查，发现排放油污来自压载管系，并在左舷2号压载舱发现压载水中混有油类物质，为进一步查明油类物质的来源及原因，港口国监督检查官对含有压载水进行了取样送检，并对“S** R**”轮依法滞留。

4月27日，距离上次非法排污案仅仅过去11天，空巡大队固定翼飞机在绿华山锚地巡视期间，再次发现一艘涉嫌违法排污的外轮“S** H**”轮，该轮甲板上堆有十余堆疑似清舱作业垃圾，主甲板上疑似正在清洗甲板作业，四周多处甲板落水口向外排水。

5月1日，吴淞海事局两名港口国监督检查官放弃休息，再次前往距离上海较远的绿华山水域，对该船开展港口国监督检查。检查中，港口国监督检查官发现该船在港口水域进行货油舱清舱作业未报告，且未按有关规定提前召开评估会，在清舱过程中未落实防污染措施，致使船壳、甲板上均沾有油污，含油污水通过甲板泄水孔排放入海，在进一步检查中，发现泵仓间三通阀后舷外排放管系中有大量油污，港口国监督检查官随即对“S** H**”轮进行滞留。

5月5日，两名港口国监督检查官接受了“S** H**”轮船方代表的业务咨询，再次明确“S** H**”轮的违法事由，强调要尽快做好对船壳、甲板、排放管的清洗工作，避免对水域造成进一步污染。

经调查，上述两艘违法排污外轮属于同一船旗国，上海海事局高度重视，在向该船旗国发送船舶滞留通知邮件时，强调近期该船旗国已有两艘船舶由于在中国造成水域污染被滞留，希望船旗国采取相关措施避免此类事故再次发生。半小时后，上海海事局收到了船旗国的回复邮件，邮件中对两次违法排污事件表达了歉意，并表示一旦调查结束，将会立即采取相关措施。

“保障航行安全，保护海洋环境”是海事部门肩负的责任和坚守的使命，连续两艘外轮在偏远的绿华山水域排放含油污水，不仅危害了我国的水域环境，更对我国的海事监管带来挑战，在这两次违法行为的发现及处置中，旗帜鲜明地提出了“上海港是国际航运中心，不是低标准船的避风港”，形成了对环境污染的严厉打击态势。

接下来，吴淞海事局将在上级的领导下，继续发挥互联互通、动静结合的联动优势，强化对该类船舶的管理，着力提升执法效能，持续释放监管效应；通过严格的监管，引起航运公司高度重视，督促其进一步加强船员和船舶管理，让辖区水更清、天更蓝。

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