据外媒消息称，曾经***风云的台湾***船东TMT“台湾海陆运输集团(TMT GROUP)”的老板苏信吉在本顿维尔监狱（Pentonville Prison）长达21个月的拘禁已经提前结束出狱，但因其和塞浦路斯船东Polys Haji-Ioannou（希腊裔）的债务问题尚不能离开英国。

据悉苏信吉和Polys Haji-Ioannou就 FFA 协议展开了旷日持久的法庭诉讼。

2019年3月，苏在伦敦被判17项藐视法庭中的15项有罪，在伊斯灵顿的 b 类皇家监狱 Pentonville 服刑21个月。 

台湾海陆运输公司（Today Makes Tomorrow，简称台湾海运）是台湾一家大型航运公司，原名“信荣航运公司”，也是世界的著名散装航运业者之一。

台湾海陆运输前身苏清云于1958年创立的台湾海运公司，专营台湾香蕉出口业务，公司的第一艘船名为“Taiwan Banana in Chinese ”。2002年现任董事长苏信吉自己创立信荣航运公司并从父亲苏清云手中接下台湾海运公司，合并改名为信荣海陆运输公司，但是公司英文的英文名称仍为TMT, Taiwan Maritime Transport。已共经营约60~70艘全散装货轮。

长荣集团总裁张荣发早年，就曾经在该公司船上担任大副与二副。

现任董事苏信吉在日本长大，经营策略和父亲大不同。他认为船舶只是商品，如何利用船舶买卖及租赁获利才重要，所以苏信吉一点都不在乎海运界关心的吨位税及三通。

2004年曾经参与中国造船公司民营化投标，后因投标厂商少于三家，于2006年第三次招投标前宣布放弃。在投标中国造船前，已投资日本名村造船厂]。跨足期货，经由远期运费协议(Forward Freight Agreement)来赚取利润，操控FFA全球贸易市场的近30％。

2007年申请更名及缩写为“Today Makes Tomorrow”

2010年派遣旗下的鲸鱼号参与BP在美国外海的漏油事件。

2013年6月21日于美国德州休士顿破产法院声请重整。

苏信吉曾被台媒报道过，称其是岛内身家超百亿（新台币）的***怪咖船东。

苏信吉的推特停止更新至2019年的2月10日

Stelios Haji-Ioannou是希腊著名的航运企业家。他出生于一个富有的船东家族，以其父亲劳卡斯（Loucas）提供的启动资金创立了廉价航空公司easyJet和Stelmar航运公司而闻名。

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