图：无人机监测南槽海事人员

7月15日，浦东海事局执法人员在辖区水域内巡视时发现，过境出口巴拿马籍货轮“LADY XX”船尾冒黑烟，于是在巡逻艇上起飞无人机携带尾气监测吊舱对该轮船舶尾气进行监测；同时，巡逻艇携带艇载嗅探设备尾随该轮进行监测。

几分钟后，无人机监测和巡逻艇艇载嗅探设备监测结果均显示该船使用的燃油硫含量存在重大超标嫌疑。

随后，海事局协调该轮在就近锚地抛锚，安排执法人员登轮检查，并对该船主机使用燃油取样，使用燃油硫含量快速检测设备进行检测，现场检测结果确认该船使用燃油硫含量超标。

经第三方检测机构对油样进行检测，检测结果显示该轮的燃油硫含量明显超过0.5%的要求。

2019年1月1日起，《船舶大气污染物排放控制区实施方案》正式实施，要求进入船舶排放控制区的海船应使用硫含量不大于0.5%的燃油。

利用无人机携带嗅探设备或巡逻艇艇载嗅探设备初步筛选可疑船舶将大大提高海事执法的目的性和针对性，极大的震慑在浦东海事局辖区内使用高硫燃油的在航船舶。

这是上海海事局利用尾气监测手段查获的首起在航船舶使用燃油硫含量超标案件，也成为全国首起在航船舶使用燃油硫含量超标案件，为今后使用嗅探设备监测船舶尾气判断船舶使用燃油硫含量提供了依据和技术支撑，标志着海事部门对控制区内在航船舶初步具备了有效监管能力，将大大提高监管的针对性和有效性。

目前，该案正在进一步调查处理中。

免责申明：本文仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实，在此感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：cnisu@foxmail.com