近期，包括中国货船在内的多艘船舶因非法锚泊于新加坡海峡东部水域而被印尼方扣留。据了解，上述水域位于印尼民丹岛（Bintan）附近，经常被误认为属于新加坡港外锚地（Outer Port Limit），但事实上系印尼领海。 根据《联合国海洋法公约》，船舶有权无害通过马六甲海峡和新加坡海峡。而根据印尼有关法律，除无害通过外，如外国船舶进入并锚泊于印尼领海，即使无货物作业、补给物资、更换船员等活动，也需
第一章 总 则第一条 为维护长江安徽段水上交通秩序，改善通航环境，保障航行安全，提高通航效率，促进航运发展，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法规，制定本规定。第二条 长江安徽段太子矶水道钱江嘴塔形侧面标与钱江口塔形侧面标连线至凡家矶水道慈湖河口与乌江河口连线之间的通航水域实行船舶定线制。船舶定线制遵循各自靠右航行、大船小船分流、减少航路交叉及过错责任原则。第三条
5月27日，《自然资源部办公厅关于开展2019年世界海洋日暨全国海洋宣传日活动的通知》正式印发。根据通知，今年海洋日活动主题为“珍惜海洋资源，保护海洋生物多样性”，主场活动设在海南省三亚市。
中俄东线长江盾构隧道穿越工程（主航道）勘察项目第二窗口期，将于5月25日-6月3日在长江#15黑浮下游水域原上行通航分道内进行勘察施工作业，届时将调整该水域的航路、航法，并对船舶实施相应的交通管制措施。请各船舶严格按照新规定执行。
5月16日，交通运输部在青岛召开2019智能航运发展工作推进会，日前交通运输部联合中央网信办、国家发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部、财政部七部门，发布《智能航运发展指导意见》（简称《意见》），为智能航运未来三十年发展指明方向。
根据国家气候中心预测，受厄尔尼诺事件影响，今年汛期我国气候状况总体将偏差，降雨呈“南多北少”分布，旱涝灾害较重，极端天气事件将偏多，江淮、江南降水偏多，长江中下游可能出现较重的汛期和洪涝灾害。预计登陆我国的台风个数偏多，强度偏强。当前，南方地区进入前汛期，水上交通防台风防汛工作已进入启动阶段，各级海事管理机构要认真结合预测情况和辖区实际，研判形势，分析风险，精准施策，积极落实安全监管责任，保障汛期
根据中央机构编制委员会办公室文件，中央编办批复江苏省委机构编制委员会办公室：同意设立南京海事法院，按中级人民法院组建，综合设置内设机构6个：设院长1名、副院长2名；核定政法专项编制110名，在江苏省法院系统现有政法专项编制总量内调剂解决。
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