59年前的今天，1960年4月15日，我国自行设计、自己建造、全部材料和设备都是国产，达到世界先进水平的第一艘万吨级远洋货轮——“东风”号，在江南造船厂提前下水。它标志着上海造船工业的技术达到了一个新的水平，在我国造船史上增添了新的光辉的一页。
3月27日上午10:18分，中船集团旗下上海船厂船舶有限公司为拉脱维亚PlatanoEesti OU公司建造的全球首制108000吨散货船S1250轮在华润大东华东坞顺利实现出坞。
3月22日，中船集团下属江南造船（集团）有限责任公司为交通运输部东海航海保障中心建造的大型航标船下水。作为全球首艘无纸化建造的船舶，这艘新船的下水为数字化造船开启了新征程。
13日从南京海关获悉，亚洲最大的重型自航绞吸船“天鲲号”12日完成通关手续，从江苏连云港开启首航之旅，标志着完全由我国自主研发、建造的疏浚重器“天鲲号”正式投产。
3月12日，招商局工业集团极地探险邮轮1号船下水仪式暨3号船开工仪式在江苏海门基地举行。极地探险邮轮1号船是国内首艘自主建造的邮轮，也是中国造船史上第一艘极地探险邮轮。
挪威Brunvoll AS公司将为一艘世界上第一艘全电力自主驾驶集装箱船“Yara Birkeland”号提供2台单台功率为900kW的方位推进器，推进器配备直径为2.2米的PU74 型可调螺距螺旋桨。此外，该公司还将为该船的船首提供2台每台功率为700kW，直径为1.7米 FU63型隧道式推进器。
国际知名船舶杂志Maritime Reporter & Engineering News“2018年世界名船”榜单已经揭晓，本次上榜的16艘船舶涉及多种船型，它们的设计和技术体现了各自领域的飞速发展和流行元素，我们也可以从中窥见当今船舶建造的亮点和趋势。
虽然现代重工在去年超额完成了接单目标、今年前景预期也十分乐观，但由于集团内部体制所导致的劳资问题依然将在一段时间内困扰着现代重工。 从去年5月开始，现代重工的管理层和工会经历了长达7个月的薪资与集体谈判，最终在去年12月达成了暂时协议。然而，由于现代重工集团下属公司Hyundai Electric & Energy Systems的管理层和工会尚未达成暂定协议，因此现代重
2018年，虽然受到全球经济深度调整的影响，南通船舶工业在转型升级的道路上劈波斩浪，仍然交出了一份亮丽的答卷。南通船舶制造企业以“创新超越”的勇气，使出“智能制造”的绝招，走内涵式发展道路，不断向世界一流的海洋装备制造基地目标进军。
全球首艘40万吨智能超大型矿砂船（VLOC）“明远”号今天在上海命名交付，该船实现了辅助自动驾驶、能效管理、设备运维、船岸一体通信、货物液化监测等五大智能模块功能，标志着中国智能船舶全面迈入1.0新时代。
据外媒消息，美国航运公司Crowley 已经向一些中国船厂发出招标，准备建造一批支线集装箱船。这批订单包括3艘具备冷藏能力的1,400TEU箱船，新船采用LNG燃料，招标同时还包括了4艘备选。
来源： 国际船舶网近日，扬子江船业集团与日本三井物产签订合作协议，成立合资航运公司。新成立的合资航运公司将在巴拿马共和国注册，首期注资1320万美元，后续将根据董事会批准的投资方案和投资计划继续增资，扬子江船业集团与日本三井物产各持有50%股权。新合资航运公司将致力于交付高质量和高性能船舶产品满足全球优质船东客户多样化需求。本投资将进一步促进我集团造船核心竞争力提升，并追求与三井物产的强大客户资源
近日，位于青岛的中船重工武船集团车间里火花四溅，数字等离子切割机开始切割第一块钢板，这标志着我国最先进、世界顶级的新型深潜水工作母船正式开建。业内人士表示，该船建成后将成为全球救助打捞、我国开发深水油气田和建设海洋强国的又一利器。
挪威船厂VARD将建造全球第一艘零排放全自动集装箱船“Yara Birkeland”号，这意味着全球首艘无人货船取得实质性的进展，航运业无人船时代的到来正式进入倒计时。
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